2025年6月17日，《人民日报》第7版刊发题为《中蒙第二条跨境铁路进入实质性施工阶段》的文章，报道了15日，中蒙甘其毛都至嘎顺苏海图铁路跨境铁路大桥首根桩基顺利开钻，标志着中蒙第二条跨境铁路正线工程进入实质性施工阶段。
报道如下：
《人民日报》（2025年6月17日7版）
15日，中蒙甘其毛都至嘎顺苏海图铁路跨境铁路大桥首根桩基顺利开钻，标志着中蒙第二条跨境铁路正线工程进入实质性施工阶段。
中蒙跨境铁路项目由中蒙两国共同推进，是继1956年二连浩特至扎门乌德铁路建成通车后，时隔近70年再建的第二条中蒙跨境铁路。该项目中国境内段由国家能源集团投资建设，蒙方境内段由塔本陶勒盖铁路公司投资建设，双方明确跨境铁路“统一设计、各自建设、一次联通”。项目自内蒙古自治区巴彦淖尔市甘其毛都口岸出境，经蒙古国嘎顺苏海图口岸，连接蒙古国南戈壁省嘎顺苏海图站，线路全长约9.9公里，计划2027年建成通车。
据施工方中国铁建大桥局有关负责人介绍，此次施工的跨境铁路大桥（国内段）正线全长约760米，共有钻孔桩348根、承台34个、墩身34个。施工线路穿越戈壁荒漠区，常年大风，沙尘频繁，对施工作业在极端大风条件下的稳定性和安全性要求高，施工难度大。项目团队不断优化施工方案，采用“钢护筒+旋挖+泥浆护壁成孔”工艺，顺利完成首桩施工。
据悉，该项目前期配套工程——甘泉铁路已开通运营。项目建成后，将实现甘泉铁路与蒙古国南向铁路的联通，有利于进一步扩大两国间相关领域贸易规模，促进沿线两国基础设施互联互通和经贸往来，带动中蒙两国跨境物流、产业园区、边贸服务等业态升级。（记者翟钦奇）
制作：张莉
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