2025年8月17日，《人民日报》第4版刊发题为《穿越贺兰山铁路隧道贯通》的文章，报道了我国首条穿越贺兰山的铁路隧道——包银高铁银巴支线贺兰山隧道顺利实现全隧贯通。建成通车后，将进一步完善宁夏与内蒙古铁路网布局，加强区域间互联互通。
报道全文如下：
2025年8月17日《人民日报》第4版
8月16日，我国首条穿越贺兰山的铁路隧道——包银高铁银巴支线贺兰山隧道顺利实现全隧贯通。
包银高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，其中，银巴支线起于宁夏银川市、止于内蒙古阿拉善盟，正线全长约111公里。贺兰山隧道是该支线的重难点控制性工程。
中铁十五局贺兰山隧道项目负责人韩伟介绍，新贯通的贺兰山隧道全长8792米，地处内蒙古阿拉善左旗与宁夏银川交界以及腾格里沙漠和黄河流域的交界地带，穿越贺兰山国家级自然保护区，生态环境敏感脆弱，地质条件极为复杂。隧道最大埋深超过230米，施工中需下穿明长城和6条断层破碎带，突水、坍塌风险极高。为减少对明长城的扰动影响，建设团队将传统钻爆法改为“机械开挖+C6钻机作业+动态监测”低扰动组合技术，在加强对古遗址保护的基础上，确保隧道高质高效掘进。
包银高铁银巴支线建成通车后，将进一步完善宁夏与内蒙古铁路网布局，加强区域间互联互通，带动沿线生态保护与经济协调发展，为推动区域经济社会高质量发展注入新动能。（记者 李心萍）
制作：杨苏雯
蒙公网安备 15010502002356号 