青城“链”上空天

　　“昨天我到了呼和浩特，马上就被这里热情的产业氛围和真实的应用场景所吸引。”10月29日，在呼和浩特市航空航天产业集群产需对接会现场，莫弥基（上海）科技有限公司副总经理芦佳群的开场白里带着几分乡音。作为土生土长的内蒙古人，他这次带来的不是乡愁，而是一块能在零下40℃正常出力、循环寿命超过24000次的高倍率电池。

　　对接会现场。

　　这场以“青筑新质 链聚空天”为主题的对接会，选在了如今这个特殊的节点——不久前，呼和浩特市第十四次党代会刚刚将航空航天列入“工业强市”战略的八大特色产业集群之一。而一个月后，白塔国际机场将整体转场至盛乐，腾出的跑道与空域，恰好成为低空经济最现成的试验场。

　　“旧跑道腾出来，新赛道就铺开了。”这句话放在当天的会场，几乎可以形容每一个人的心态。

　　两份清单背后的“缺口”与“入口”

　　会场上，呼和浩特市发改委副主任刘改荣带着两份清单做推介。她没有念稿子式的寒暄，一语点明实质：“这两份清单，既是首府航空航天产业当前的短板清单，更是各位投资兴业的机遇清单、蓝海清单。”

　　42个重点合作方向，32项产业投资需求、10项场景应用需求。从航天碳纤维、固体火箭推进剂，到无人机整机制造、火箭动力试车台，再到低空旅游、智慧农牧植保飞防，清单把呼和浩特缺什么、要什么，摊在了台面上。

　　这种“缺什么引什么”的坦诚，反而让台下的企业代表坐直了身子。一位来自北京的无人机企业负责人说：“很多地方推介只讲自己有什么，呼和浩特讲的是自己缺什么、愿意补什么，这让人心里有底。”

　　底气的另一面是家底。航天科工六院扎根呼和浩特六十余年，固体火箭发动机全产业链优势明显。上游，芳纶、碳纤维、碳碳复合材料的新材料体系已经成形；中游，无人机产能占内蒙古一半，低空监测雷达产能更是内蒙古唯一；下游，电力巡检年里程超过5万公里，主城区低空治理已实现全覆盖。产业链的骨架早就立在那里，缺的是血肉。

　　对接会现场推介内容。

　　一位企业家的精打细算：场景比补贴更吸引人

　　“内蒙古是高寒、重载、长距离运输的典型市场，冬天电池掉电快、循环寿命不够，这些痛点我们最懂。”莫弥基（上海）科技有限公司副总经理芦佳群直言，场景、绿电、产业生态是呼和浩特最吸引他的——真实的路况、便宜的电价、正在成形的商用车配套圈。

　　就在对接会前一周，快轮科技与呼和浩特航天经济开发区签约二期项目。该项目计划总投资1亿元，投产后将落地内蒙古首条通用无人机全自动化产线，同步布设电机、电控、结构等关键零部件产能，并配套低空无人飞行器联合实验室。而呼和浩特航天经济开发区“一区六园”布局中的低空装备制造区，已建成1.2万平方米厂房，层高7米、跨度15米，适配装备组装与研发试验，年内可交付5万平方米——企业带着图纸来，厂房已经在等着了。

　　这份“等着”的底气，不是一天攒出来的。

　　2024年7月，呼和浩特低空经济装备制造产业园揭牌，内蒙古首个以航空航天和低空经济为主导产业的开发区正式亮牌；2025年，呼和浩特市政府工作报告明确将低空经济与航空航天产业集群建设写入顶层设计；目前，呼和浩特市已集聚低空经济相关企业70余家，无人机产能近5000架、占内蒙古一半。

　　园区、政策、产业集群一步步到位，等的正是能把场景跑通、把订单落地的企业。

　　“我们不只是来参会，更希望借此机会，让公司研发的高寒场景下的长寿命高倍率动力电池在呼和浩特‘跑’起来。”芦佳群说。

　　对接会现场推介内容。 

　　机场转场倒计时：腾出来的跑道怎么用 

　　白塔国际机场11月26日转场，老跑道和机库不会闲着。这几乎是当天最受关注的“时间窗口”。

　　盛乐国际机场是内蒙古首座4F级机场，设计年货邮吞吐量32万吨，可依托航空口岸优势，便捷保障商业航天原材料、核心零部件、卫星产品跨境运输进出口。而腾退的白塔机场，跑道长3600米，净空条件优良，正好用来做大型长续航无人机和eVTOL电动垂直起降飞行器试飞、适航验证等低空业务。

　　呼和浩特航天经济开发区已经谋划好了下一步：依托白塔老机场，打造低空飞行测试场，申请划设真高3000米、覆盖78平方公里的专用空域，做专业化航空器适航测试和检验检测公共服务平台，让企业不用自己建试飞场，来了就能飞。

　　配合这一布局的是算力。呼和浩特总算力规模已达15万P，智算占比约97%。对于需要实时处理试飞数据、做航线管控和遥感分析的低空企业来说，这意味着从试飞到算法迭代可以在同一个城市闭环完成。 

　　青城机遇 向空图强主题推介。

　　营商环境“最后一公里”：从“拿地即开工”到“一企一策”

　　会场内，政策与服务的“最后一公里”被反复提及。

　　呼和浩特经济技术开发区投资促进局局长赵红星在推介时提到了一个细节：经开区首创的“投—研—保—贷”一体化科技金融服务，专门解决轻资产科技企业“没抵押、融资贵、风险高”的难题。配合“拿地即开工、五证联发、一包到底”的服务模式，项目从注册到验收全程有人跟。

　　单点服务的创新背后，呼和浩特更是从顶层政策发力，为企业减负松绑。

　　今年2月，呼和浩特市人民政府印发《呼和浩特市营商环境创优提质行动方案（2026版）》，明确工业用地基准地价平均降低10%，小微企业低压接入的供电工程由电力公司投资，政务服务高频事项全部网上办——地价降一成、接电不花钱、办事不见面，条条都冲着初创企业的“生存账”去。对于处在初创期的航空航天配套企业来说，省下来的每一分钱和每一周时间，都是活下去的资本。

　　会场散场时已近中午，芦佳群与几位本地园区负责人交谈甚欢。他此行的另一个身份是“返乡考察的游子”，而呼和浩特给他的回应，是一份写满了42个缺口的清单，和一条刚刚腾出来的、3600米长的跑道。

　　青城的上空，正在等风来。

　　会场上认真聆听。 

　　内蒙古日报·草原云记者：潘佳慧 方圆