8月25日记者走进乌海，惊喜地发现，市区的道路变宽了，连接区内外的道路也通畅了。据了解，从去年到现在，不到两年时间，乌海市提前一年完成公路“十一五”建设计划，累计完成交通基础设施建设投资近40亿元，相当于干了30年的事。

　　随着自治区打造西部经济区域战略的实施，乌海市在实施经济和城市转型过程中积极推进西部区域大交通建设，提出了“一横二环三纵”和畅通出口的公路网建设规划。一横就是109国道棋盘井至宁夏石嘴山段一级公路；二环就是一环以高等级公路连接三区的快速通道，实现15分钟城市圈，另一环为一级公路连接全市工矿区、工业园区的重载交通道路，实现30分钟经济圈；三纵就是京藏高速乌海段、110国道新地至麻黄沟段和新地至西来峰运煤专线。畅通出口主要是打通通往蒙西、乌斯太、棋盘井工业园区的道路，从而缩短碱柜、鄂托克旗、阿左旗到达乌海的时间，实现1小时城市辐射圈。目前，“三圈”建设已经实现，区域大交通建设初具规模，盟市及周边地区均以高等级公路连接，三区及城际间公路以快速通道连通，四通八达的公路网络形成，道路运输综合能力全面提升。

　　与此同时，乌海市积极改善城市公交运输状况，投入近亿元，增加和更新了公交车辆，改善公交场站设施，提升公交服务水平。8月初，记者登上了一辆开往海南区的参观车，沿着一条条宽敞的公路前行，眼前的城际间6车道、8车道、南立交桥、北互通等工程，无不展示了公路的基础性和城市发展的气魄。公路好路率达到79%，超限超载控制率在4%以下，工程质量优良率达到100%，客货运输保持两位数增长。乌海市交通运输局任文义局长深有感触地对记者说：“交通运输业在现代化的建设中，起着举足轻重的作用，我们要修好乌海的路，让老百姓走好路，共享交通发展成果。”(记者王玉琢)