独闯无人区倒行新藏线

　　秦甲超三人在尼泊尔国逗留一周时间。因同行的两位骑友家中有事，临时返回漯河。秦甲超自己则从7月7日开始，踏上了“天路骑行”。秦甲超告诉记者，人们习惯称新疆至西藏的那条线为“新藏线”，而他此次倒行此线，从西藏拉孜出发，终点是新疆。

　　新藏线，是进藏5条线路中海拔最高，路况最差的线路，全程2140公里。按照生物学家的说法，海拔4000米以上的地方被称为“生命禁区”。而在新藏线上，5000米以上大山就有5座，被称为“铺在天上的公路”。

　　“骑行中脑袋晕乎乎的，胃里也很难受，脚下像踩了棉花。”秦甲超回忆说，“7月21日，我开始独闯无人区。”

　　7月28日上午的路程，路况奇差，又遇到水毁路，秦甲超被困了两个小时，在一辆军车的帮助下才渡水而过。当天下午则更为惊险，在翻越黑卡达板时，秦甲超又遭遇到狂风暴雨。“我在雨中浑身发抖，只能一步一步往前推，停下来就是等死。”秦甲超说，他快要崩溃时，看到远处停着一辆油罐车，就像抓到了救命稻草一样，他用尽全身力气把车子推到油罐车处，最终获得司机的救助，并在驾驶室里过了一辈子最温暖的一夜。

　　7月31日，秦甲超终于到达了新藏公路叶城219国道0公里起点。从7月7日开始，他用25天时间完成了“天路骑行”。

　　没有停歇，秦甲超继续前行，他的下一个目的地是——乌鲁木齐。一路上，他将面临更大的挑战，穿越号称死亡之海的塔克拉玛干沙漠，翻越天山一号冰川胜利大板……

　　进入塔克拉玛干沙漠后，秦甲超明显感觉身体不适，沙漠里温度高，又遇到了风沙，车胎漏气。绝望中的秦甲超幸运地遇到了一个勘探石油的车队，车队里的伙夫刚好是漯河老乡，让他上车进行了休整。

　　随后，秦甲超继续赶路。8月13日，秦甲超终于到了乌鲁木齐市，8月17日，秦甲超返回漯河，外出历时68天，行程近万里。

　　说起今后的打算，秦甲超兴奋地告诉记者，如果身体允许，他的梦想是——骑着自行车，尽览祖国各处风景。(首席记者刘广超　通讯员王辉)