收费站和治超站扩道改建。对较为拥堵和近期可能拥堵的16个收费站加宽车道59条；公司所辖清障车全部实施免费清障；重点收费站全部设立公安值勤室；两个收费站已试运行了非现金缴费方式——“蒙通卡”等。

　　自去年底以来，内蒙古高路公司进一步加大收费站通行能力和周边环境建设，目前工作已取得了阶段性进展。黄河大桥等已经拥堵或近期可能发生拥堵的16个收费站进行加宽车道建设，建设规模达59条，目前建设已在进行中，9月15日前可望全部完工，这将进一步提高收费站的通行能力。据了解，该公司过去已累计增加收费站车道60余条。

　　6月1日起，内蒙古高路公司对所辖的黄河大桥、耳字壕两个收费站试运行新的非现金缴费方式——“蒙通卡”，此项业务的开展，缩短收费时间一半，大大提高了收费站车辆通行速度和通行能力。鄂尔多斯市搞煤炭运输多年的玉山说，“高速公路‘蒙通卡’，对常年搞煤炭运输的经营者非常实用，不仅减轻了我对驾驶员经费管理的负担，而且不必携带现金，避免了资金丢失和被盗的风险。‘蒙通卡’的使用是高路公司为车主办的一件好事。”目前该公司正在进行G6高速公路乌海—蒙冀界段“蒙通卡”全线推广的前期工作。

　　在解决治超站车辆占道堵塞主线问题上，内蒙古高路公司已对高速公路5个治超站出入口引道进行拓宽工程，共计10条，变单车道为双车道，并在匝道全部增设监控镜头。6月起，该公司为加快治超检测速度，避免因重复检测形成交通拥堵，对G6高速公路萨拉齐、集宁、卓子山3个治超站试运行“一卡通”检测系统，效果良好。在卓子山治超站，笔者见到了一位持卡通过的冀J牌照的拉煤车车主，他高兴地告诉笔者，“我跑过很多地方，头一次遇到只进一次治超站检测，领卡通行，其余治超站免检验卡，不用重复检测的事，省了我们很多麻烦和时间。”据了解，高路公司试点成功后将全线推广。

　　8月5日，笔者在呼集老段高速采访时。正好碰见高速公路路政二大队队长孙东旭在指挥清障车为一台无法启动的山东大货车进行牵引。见到笔者，操一口山东话的司机王顺赶忙说，“真没想到，你们的清障一分钱都没要，可帮了俺大忙了，为俺省下不少钱，要不然俺还不知道去哪儿弄修车钱呢，太谢谢你们了”，孙队长随后告诉笔者，“从年初，我们就按照总公司要求，公司所辖清障车对求救车辆实行免费就近移位清障，尽可能减轻车主负担，避免事故车主因清障费用问题延缓清障时间而加剧堵车，这项措施很受欢迎。但需沿线交警部门进一步加大执法力度，依法严厉打击阻挠、干扰免费清障的社会黑恶势力”。

　　据了解，为有效提高清障救援效率，今年该公司专门投入2400万又购置了32台清障设备全部投放在高速公路沿线，并为交警部门购置警用巡逻车24台。所有清障车及除雪车配备的暖库也正在建设，确保了车辆在低温气候条件下能够及时启动；所有清障车全部配备2名专职驾驶员，确保清障车24小时值守待命；所有清障车全部安装了GPS管理系统，确保指挥中心对清障车能够准确掌控和指挥调度；所有清障车全部按照指定位置停放，确保清障车在接到指令后30—40分钟内到达事故现场。为加大收费所清障力度，8个重点收费所也配备清障车各1台。同时各收费站还配备钢丝绳等必要的牵引设备，具备最基本的清障能力，在紧急情况下可将故障车辆拖离匝道或收费车道。8个重点收费站还设立公安值勤室，协助公安干警帮助收费所进一步解决收费站的交通拥堵和治安问题。为进一步提高科所长对道路突发事件的应急处置能力和疏堵保畅水平，该公司还专门建立了基层所队站负责人培训长效机制，并层层落实收费站堵车问责制。