巴彦淖尔市与蒙古国有365公里长的边境线，有1109公里边防公路，两个边防公路机械化养护队——海流图边养队和潮格边养队承担着边防公路的养护管理任务。“十一五”以来，他们始终以服务国防建设、服务边防部队和边疆经济社会发展为己任，进一步加快边防公路建设步伐，加强边防公路养护管理，为强边固防和加快地方经济建设提供了强有力的交通运输保障。

　　边防公路养护管理水平进一步提升。养护队通过深入扎实开展“军民联合大整修”、“创建样板路”等边防公路养护活动，大力推进精细化养护管理，边防公路的管养水平稳步提高。五年来，他们共消灭差等路180公里，完成油路补修47886平方米、完成粘土封面土方159410立方米。到2010年底，边防公路优良路率达到79.4%，边防公路的通行能力得到极大提高。

　　边防公路建设取得新突破。“十一五”时期，我市边防公路建设步伐进一步加快，共修建黑色路面455公路，四级砂石路151公里，完成投资4.2亿元。特别是2008年5月，在上级军地交通部门的大力支持下，我市投资2.7亿元，实施了川敖线、川乌线400多公里三级油路改造工程，并于2009年10月全线通车。项目的建成，很大程度上改变了我市边防公路等级低、抗灾能力弱、通行能力差的状况，同时对国防建设、边境经济发展、口岸贸易繁荣和草场生态保护也具有重要意义。

　　应急保障能力进一步加强。两个边养队组建了“应急抢险小分队”，在全面保证公路养护管理的同时，定期进行军事训练和应急能力培训，为边防部队后勤保障和抗灾抢险提供了有力支持。

　　养护运行机制改革不断深入。按照“事企分开、管养分离”的总体要求，两个边养队管理人员在定编、定岗、定员的基础上，本着“精简、统一、效能”的原则，大力压缩非生产人员，推行岗位工资为主体的多种分配形式。对道班全面实行养护内部招投标制，分标段、分道班进行养护招投标，实行“定额管理，计量支付”。这一系列改革措施的实施，不仅调动了广大职工的工作生产积极性，还提高了养护质量，降低了养护成本。 (崔龙)