新闻背景

　　11月16日9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇发生一起交通事故，一辆货车与一辆榆林子镇幼儿园接送幼儿校车迎面相撞，共造成21人死亡、43人受伤，其中19名死者是幼儿。这件事情引起呼和浩特市广大读者的关注，大家不禁要问：“穿梭于呼和浩特市大街小巷的那些校车安全吗？”连日来，记者围绕此问题进行了采访。

　　现状

　　259辆校车备案

　　目前，呼和浩特市共有10家正规的校车服务公司，登记备案的校车有259辆。这些校车拥有黄色的车身、显著的校车标志，每天穿梭于大街小巷，成为了一道亮丽的风景线。

　　11月18日，记者来到呼和浩特嘉宇晨校园服务有限责任公司进行采访。该公司成立于2010年，是呼和浩特市首家经工商、税务、公安等部门审核通过的服务于大、中、小学生的专业校车服务公司。目前，该公司拥有111辆校车。

　　该公司总经理王海峰告诉记者：“为了保证每位学生的人身安全，我们公司所有校车信息、驾驶员信息都在交通管理部门备了案。我们公司的校车驾驶员都持有相应准驾车型驾驶证3年以上，而且3年内未发生过交通死亡责任事故、3年任意记分周期内无累计记满12分的记录、未受过刑事处罚。我们公司70%的校车驾驶员当过出租车司机，20%的当过公交车司机。他们每个月都要不定期地去公安部门参加校车安全管理教育培训，安全意识较高。”

　　在采访中，王海峰告诉记者：“我们公司的校车每个座位都上有保险，并且配有安全带，能够最大限度地保证学生的人身安全。此外，每辆校车安装了GPS系统，有了这个系统就能对车辆的行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的状态信息进行监控。”

　　问题

　　黑校车横行

　　“现在，呼和浩特市的校车市场只能用一个‘乱’字来形容，黑校车横行，超载、超速的驾驶行为屡见不鲜。一些黑校车为了鱼目混珠，把车身也喷涂成了黄色，但是它们没有校车标志，也没有相关的运营证件。有时，一辆7座的面包车载了20多个学生上路，安全隐患非常大。”王海峰如是说。

　　11月18日12时30分许，记者来到呼和浩特火车站附近，看到一处停车场上停着七八辆黄色车身的车辆，每辆车旁都站着一位工作人员。每当有行人经过时，工作人员都要询问“去不去大学城”。记者看到，一位中年男子拎着行李走到蒙A·57650黄色车辆旁边，询问过车费之后便上了车。

　　随后，记者走上前问道：“我和几个朋友要去大学城，可以乘坐这样的校车吗？”工作人员回答：“可以，单程每人10元，保证负责送到。”接下来，记者来到另一辆黄色车辆旁边，揽客的工作人员说：“这些车辆负责接送学生往返于火车站和大学城之间，单程每人10元。不是学生的乘客也能拉，人满了就走。”20分钟过后，记者看到一辆载满乘客的黄色车辆驶离了停车场，车上有一半乘客不是学生。

　　王海峰对记者说：“校车是学生专用车辆，只负责接送大、中、小学生和幼儿，不允许接送学生以外的其他人员。另外，在每辆校车的车身上附有监督电话。我们公司每天会派专人实施监管，一旦发现校车内载有学生以外的乘客或者出现超载行为，立即会对驾驶员罚款500元。如果驾驶员屡教不改，我们公司将罚其停车一个星期。”

　　心声

　　学生家长：安全第一

　　“现在，呼和浩特市的车流量很大，孩子们上下学的时间正是大街小巷交通最拥堵的时候，如果再遇上恶劣的天气，车辆行驶特别危险。因此，在我们心中，校车还是安全最为重要。”11月18日，家住呼和浩特市新华西街富源小区的慧君爸爸告诉记者。

　　慧君现在呼和浩特市第八中学初二年级上学，从上初一开始便自己骑车去学校，路上单程需要20多分钟。今年11月初的一天，慧君在下学途中发生了意外，连人带车摔在了道牙子上，嘴角受伤缝了4针。此后，慧君爸爸便让孩子乘坐校车上下学，“虽然生活成本有所提高，但是孩子上下学时不用再受风吹雨淋了，安全细数更高一些，我们也可以更放心”。

　　今年，在呼和浩特市实验中学就读的小萱开始乘坐校车上下学。她的妈妈对记者说：“由于学校的校安工程还没有结束，初三年级部分班级搬到了呼和浩特市蓝天中学上课。这样的话，我的孩子上下学路途就远了。现在孩子上初三，学习时间紧任务重，每天早出晚归的。起初，我不放心孩子，每天开车接送她上下学，一个月下来花了800元左右的油费。如果遇到堵车，我还会耽误工作。现在，我选择校车接送孩子上下学，每个月只需支付400元，挺划算的。不过，前几天甘肃省一辆校车出了事故，我有些担心，生怕这样的悲剧在呼和浩特市上演，希望有关部门能够加强对校车的监管力度，让每辆校车都能安全行驶。”