今年十一长假后，呼和浩特市机动车数量曾以每天近800辆的速度激增，这个数字引起了不少人士的重视。因为，目前，首府机动车数量近50万辆，便已令道路资源利用显得捉襟见肘，如果按照2003年至今首府机动车的增长速度测算，3年内这个数字可能翻倍，达到百万辆，届时首府交通状况无疑将雪上加霜。记者日前在呼和浩特市车管所采访时，获悉此情况。

　　该所建议：一.政府应调研并出台政策控制每月车牌发放量，以电视形式公开摇号结果，每月不应该超过2000辆，每年上牌量控制在3万以下；二.适当提高车辆注册费和牌照费；三.鼓励公交出行，加大公交建设力度；四.鼓励电动自行车、自行车等出行方式；五.推广租车模式。

　　【点击】呼和浩特市车管所指出，按照惯例，在路网建设方面，每新增一辆机动车，至少需要新修30平方米道路支持，而呼和浩特市远未达到此标准，国内大中型城市情况大多如此。目前首府交通拥堵的根本矛盾是机动车数量和道路资源的矛盾，简单说就是车多路少。如果车辆数量翻倍，道路资源水平仍处于目前阶段，那么届时首府交通拥堵窘况可想而知。(记者 郝少英 通讯员 白 莺)