在近日召开的全市校车安全及学校周边环境安全工作调度会上，9个旗县区教育局一致反映

　　——“黑校车”“黑幼儿园”成安全重点隐患

　　“每到上下学高峰期，一些不具备校车条件的‘黑车’就开始接送学生，由于乘降点和运营线路不固定，加上无标识，车况差，带来的安全隐患多，监管难度大。”

　　“一些‘黑幼儿园’接送孩子的校车车况差，超员现象严重，应该成为校车管理的重点。”

　　记者在近日召开的全市校车安全及学校周边环境安全工作调度会上听到，9个旗县区教育局的负责人一致反映，不具备校车条件的“黑车”和不具备办学条件的“黑幼儿园”成为威胁学生上下学安全的首要因素，这一现象令人担忧。

　　市教育局副局长于泽强介绍，经过拉网式认真排查，目前，我市有学校自购的校车32辆，大多为民办学校配置；喷有“校车”字样的车有295辆，还有620辆没有喷标识的车在接送学生。除了部分学生家长接送外，很多学生是由多名家长共租一辆车，也就是“拼车”接送孩子上下学。这些车有出租车、面包车、私家车，还有一些农村学生拼的是三轮车、四轮车，这些车需要重点管理。

　　武川县教育局反映，“我县没有一辆校车，农村学生来县城就读大多是寄宿生，每到周末，很多家长开着三轮车、四轮车来接送孩子，而很多家长没有取得驾照，这样管理起来非常困难。”

　　清水河县教育局反映，“我县有7辆校车，都集中在喇嘛湾，接送的学生有460名，检查时发现，本来25个座的车挤着75名学生，存在严重超员现象，万一发生事故，后果不堪设想。现在，我们要求校车不能超员、超速，要分批接送学生，保证学生的安全。有些私立幼儿园的学生上下学，由家长雇车接送着几十个孩子，对这样的车辆管理起来很难。”

　　回民区教育局反映，“我们在城乡接合处检查时发现一家无证办学的幼儿园购置了校车，现在，这辆车已经被停运。同时，我们也发现，学生‘拼车’大多存在超员现象。而最大的安全隐患是‘黑幼儿园’，学生也是拼车，而且车辆状况更差，让人非常担忧，这应该是校车管理的重点。”

　　新城区教育局反映，目前社会校车收费高，每年约3000-4000元，民办学校校车收费低，每年约600-1800元，而“黑校车”多为拼租，其乘降点、运营线路不固定，无标识、车况差、带来的隐患多、监管难。另外，目前新城区存在着58所“无手续”，不具备办园条件的“黑幼儿园”，教育局对这些“黑园”基本管不过来，存在着很多安全隐患和不规范教学现象。

　　在听取了各旗县区教育主管部门的汇报后，副市长王恒俊明确表示，不管是符合条件的校车，还是拼车，凡是接送学生的车辆都要管起来。他要求交警和运管部门，从现在开始，对无证驾驶车辆接送学生的人员一律拘留，对严重超载的一律依法严惩，对所有非法改装的校车一律停运。这些措施一定要不折不扣地执行，以确保学生人身安全。他要求交通运管部门要严把校车运营准入关，在国务院出台校车管理条例之前，不再新批校车；要建立协调机制，组织相关部门每月召开一次工作例会，分析校车存在的问题，建立台账进行检查。要发挥社会监督作用，设立举报电话，对群众举报的“黑校车”必须予以坚决查处，依法进行打击，对举报的群众予以奖励。(记者刘丽)