1月23日至2月1日，呼伦贝尔遭遇了连续10天最低气温在-40℃以下的罕见极端冰雾天气，经历了有气象记录以来最冷的一个春节。“极寒天”严重影响了人们的生活，特别是给那些大包小裹、扶老携幼回家过年的人们制造了很大困难。

　　为了让出行的旅客温暖候车、平安乘降，海拉尔车站的铁路员工克服了常人无法想象的困难，对抗着极寒天气，让旅客感受着和谐春运的暖流。

　　1月30日18时30分，甲班服务组客运值班员弓淑琴在点名会上下达“1号令”：“就是天气再恶劣，条件再艰苦，我们的作业标准不能降低，我们的形象不能打折。”

　　18时40分，弓淑琴带领本班职工列队出场接车。每接发一组列车，她们至少要在冰天雪地里站立40分钟以上，为了抵御-40℃左右的极寒，每个人都穿了两条棉裤，毛衣、羽绒服、外套制服大衣，棉帽、脖套、口罩……尽可能把保暖装备“武装到牙齿”，但5分钟还不到就冻透了。这次他们要连续接发2082次、6235次和K7092次列车，由于车次衔接紧密，根本没有回屋休息取暖的时间。这次出场，他们用了1小时40分钟！

　　同时，另外一组“特别行动队”活跃在旅客的视线之外，他们就是铁路客运的“上水人”。他们的作业场地在列车背侧，毫无遮挡，冬日要对抗极寒，夏日要抵挡酷暑，而且还要随时警惕来往列车带来的危险。他们的“头”是今年53岁的曹晓清，他带领的这支队伍都是45岁以上的“老兵”。

　　20时整，K7092次列车准时进站。57岁的张宝山抱起上水管，麻利地接在车厢的注水口，他需要在有限的15分钟内将水注满。当他打开水阀后，水管突然崩开，他猝不及防，被从头到脚淋了个正着。他赶紧关掉水阀查看原因，原来是注水口被冻住了。他顾不上被冻成了厚厚的“铠甲”的衣服，迅速处理故障，接管注水。20时15分，满载出行旅客的列车缓缓开动了，老张却成了一个冰人。据列车上的远红外温度测试仪显示，当天最低气温达到-45℃！　(记者韩永刚通讯员金国富)