市民乘坐公交车出行，一方面可以缓解城市交通拥堵，另一方面还可以减少汽车废气排放，提高城市环境质量。但是，因为公交车违章停车，行人挤占公交停车位，使得乘坐公交车的安全系数大大降低。日前，记者针对这一问题，在首府进行了调查采访。

　　【现象】

　　公交停车不靠谱

　　地点：内蒙古日报社站

　　时间：8月22日11时

　　内蒙古日报社站附近的道路因为没有划分机动车道与非机动车道，很多公交司机经常把车停在离路边很远的地方，乘客上车时很不方便。

　　8月22日，乘客刘女士告诉记者：“我每天都要在内蒙古日报社站乘车，每次坐车我都特别小心，因为有时候公交司机把车停得离路边很远，上车时必须要在自行车、电动自行车和汽车中间穿梭，非常危险。”刚刚从车上下来的方奶奶对记者说：“人老了行动慢了，如果公交车不靠边停车，下车时正好有车通过的话，就很危险。”

　　乘客挤占停车位

　　地点：中山西路海亮广场站

　　时间：8月22日16时45分

　　8月22日，记者来到位于中山西路的海亮广场站。中山路是呼和浩特市公交线路通过最集中的一条交通要道，因此海亮广场站的公交线路特别多。记者发现，由于公交线路较多，所以乘客也非常多。为了能够挤上车或者上车后争得一个座位，一些人纷纷挤到非机动车道上等车。当日记者看到，19路公交车到达海亮广场站时，还没有进站，很多人就已经冲到了路中央，司机只好把车停在离路边很远的地方。

　　36路公交车司机冯师傅对记者说：“商业区和学校停车最难，每次到达有学校的站，车还没有停稳，就有孩子边喊着‘车来了，快上！’边冲到马路中间，特别危险。”

　　汽车与公交争锋

　　地点：新华广场站

　　时间：8月23日10时

　　8月23日，记者在新华广场站看见，一辆私家车因为想超车，便一直贴着34路公交车的内侧行驶。眼看着公交车要进站了，私家车依然没有让开停车道，没办法，公交司机只好把车停在马路中间。刚刚下车的大学生小金对记者说：“有一次，我坐车到海亮购物，车子停下我第一个下车，我刚刚把腿迈出车门，一辆出租车正好也从车门经过，多亏我躲闪及时，才没有酿成大祸。”

　　同时进站造成拥堵

　　地点：中山西路海亮广场站

　　时间：8月23日13时30分

　　8月23日，记者再次来到中山西路海亮广场站。记者看见，19路公交车刚刚进站不久，16路公交车也到达了海亮广场站。到了站的16路公交车停在19路公交车的左后方，司机打开后门，乘客只能在机动车道下车。下了车的张先生对记者说：“虽然知道在这里下车很危险，可是又有什么办法，只能小心点。”郑女士对记者说：“这还不是最可怕的，可怕的是两辆公交车并列停车，乘客只能在两个车的夹缝间下车。”

　　【规定】

　　公交总公司：有具体的停车标准

　　呼和浩特市公交总公司副总经理秦艳武告诉记者，建设站台是解决公交车进站靠边停车最有效的方法，站台可以保护乘客上下车安全。如果没有站台，绿化带也可以充当站台，可是呼和浩特市有很多街道过于狭窄，并不适合建设站台和绿化带。

　　秦艳武对记者说：“对于公交车在哪里停车最合适，我们进行过多次讨论，经过多年的总结，我们制定了具体的停车标准：一、没有绿化带的道路，车辆进站停在机动车道最外侧，乘客经过非机动车道上车。二、有绿化带的道路，绿化带即为天然的站台，车辆紧靠绿化带停车。三、有站台的道路，乘客可以站在站台上等车，车辆紧靠站台停车。四、混合车道，车辆尽可能靠边停靠。”

　　【办法】

　　停车严重错误罚款100元

　　为了规范公交车停车，呼和浩特市公交总公司经过多年的实践和探索，制定了严格的管理制度。公交总公司组织专门人员对公交车司机的停车、行车、服务等进行检查，针对有严重错误的司机，每次罚款100元；同时也对司机进行不定期培训，提高公交司机业务水平。在线路较多的公交站点，公交车采用依次交替进站的方式，避免多辆车进站带来的安全隐患。针对乘客挤占停车位置的现象，司机将车停在人群后面，避开人群，争取靠边停车。与此同时，公交公司与交通管理部门进行了密切合作，针对挤占停车位置的车辆，进行严格管理。

　　【建议】

　　专家：乘客司机都要管好自己

　　内蒙古社会科学院研究员陈红艳说，公交车不靠边停车已经成了一个普遍的社会现象，而由于公交车违规停车而造成的交通事故也很多，另外，公交车违规停车还会造成交通拥堵。造成公交车靠边停车难的原因是多方面的，对于乘客来说，应该自觉站在指定区域等车，不要为了争得一个座位，忽视了自身安全。对于司机来说，更要提高自身的职业素质，按章停车。相关管理部门，也要加强监管，增大处罚力度，规范停车制度，从根本上解决这一社会问题。（文·摄影/实习记者 王文博 侯利珍）