翻开地图，镶嵌在“雄鸡”后脑勺的呼伦贝尔市的额布都格口岸，隔哈拉哈河与蒙古国巴音胡舒口岸相对应，独特的地理位置使它成为我国北疆唯一一个朝南开放的口岸。

　　拉木苏荣是新甘珠尔苏木牧民，2009年和2010年遭受雪灾时，急需850捆牧草。通过额布都格口岸，他与蒙古国的哈拉哈苏木取得联系，以每捆12元的价格购得所需牧草。

　　“这些牧草如果从锡林郭勒买，27块一捆，从口岸进口牧草，节省了一万多元!”拉木苏荣对记者说。同样遭受雪灾的其他牧民累计通过额布都格口岸从蒙古国进口饲草6400多捆。

　　口岸的开放不仅使周边牧民受益，而且不少“走出去”企业依托口岸实现了发展。“没口岸的公司根本运作不起来”，大庆油田海拉尔石油勘探指挥部外事商务部副主任王连岱向记者透露。2005年大庆油田公司从蒙古国购买了东方省塔木察格盆地预测储量15亿吨的3个石油区块，“油气的开发设备、人员、物资均需要通过额布都格口岸向油田勘探开采作业地运输。”

　　站在有“中蒙第一桥”之称的额布都格口岸界河桥上，桥下的哈拉哈河在夕阳下波光粼粼，岸两边水草摇曳。“未修桥前，只能用土填充路面通行，遇到雨季总是冲了再修，修了再冲，反反复复。2005年11月，总投资600万元的界河桥建成通车，使额布都格口岸发生巨大变化。”新巴尔虎左旗口岸办主任胡日查毕力格说。

　　界河桥的变化只是额布都格口岸基础设施建设不断完善的缩影。据统计，额布都格口岸已累计投资1.2亿元，建设完成了输电线路、办公大楼、口岸监护中队营房、出入境检验检疫值班办公楼等多个工程，已具备了常年开放的基础条件。

　　额布都格口岸现为双边季节性公路客货运输口岸，截至2012年8月，累计出入境人员10193人次，同比增长10%;累计出入境车辆3897台次，同比增长7.5%。记者杨利伟