一年一度的呼和浩特市两会如期召开，2013年是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年，作为首府的呼和浩特，要以科学发展观统揽全局，坚持富民与强市并重，把促增长、转方式、调结构、惠民生更好地结合起来。为期5天的呼和浩特市政协十二届一次会议完成各项议程，于1月6日闭幕，会议期间，共收到提案542件。记者从各位委员提交的提案中发现，交通、养老、环境、蔬菜等热点问题，仍然备受委员关注。

　　【关键词：交通拥堵】

　　增加支线车流量

　　交通拥堵已经成为既堵车又堵心的一个社会问题。记者从呼和浩特市两会上，找到了一些治堵良方。

　　民革呼和浩特市委员会提出了《关于在呼和浩特市四车道道路上增设公交专用车道》的提案，建议在海拉尔大街、乌兰察布路等四车道的道路上增加公交专用线；在中山路、南茶坊等繁华地段，两车道或三车道的路上让公交车优先行驶，社会车辆让行；加大管理力度，维护公交车的通畅，禁止社会车辆占用专用车道，给公交车一个绿色通道。民盟呼和浩特市委员会认为，目前呼和浩特市的各个路段都存在行人翻越道路护栏、行人和非机动车闯红灯、非机动车抢占机动车道等违法现象。这些现象的存在，导致机动车通行缓慢、等待红绿灯时间延长、道路交通压力加大、拥堵加重、交通事故发生率上升等问题。为此，他们提交了《关于加强行人、非机动车管理》的提案，认为缓解交通拥堵还需要加强行人和非机动车的管理。

　　同样的问题，张心亮委员认为，私家车的大量增加造成城市交通拥堵日益加剧，在上下班高峰期，特别是主干道，交通拥堵现象极为严重。他建议，应研究制定实行车辆购置的限制措施，或者实行单双号限行制度；大力发展公共交通，进一步规划公交线路，合理安排车次，在道路拥挤路段开辟公交专用道；继续改造支线、胡同等，增加支线的车流量，缓解主干道行车压力；考虑建设市内全功能立交桥，彻底解决卡脖子地段行车难问题；在新华广场建设地下停车场；建设遥控交通信号灯，交警在上下班高峰期手持遥控器，人工遥控信号灯，现场指挥疏导交通；改革企事业单位上下班时间，实行错峰上下班。

　　【关键词：垃圾分类】

　　鼓励市民分类投放生活垃圾

　　生活垃圾分类投放不仅是一项环保措施，还是一个城市文明程度、经济发展水平及国民综合素质的标志，更是一项政府牵头、全社会共同参与的系统工程。

　　民进呼和浩特市委员会副主委王钰国说，现在首府街道上的分类垃圾箱已经摆放了几年，却从未真正发挥作用。究其原因，一方面是宣传教育工作重视不够，市民环保意识差，乱扔垃圾的习惯难以改变；另一方面是社会管理不力，随处可见拾荒者在垃圾箱中乱翻，身后的垃圾一片狼藉，却无人过问。

　　他建议，首先要教育与服务先行。应该利用媒体开展多种形式的宣传教育，使垃圾分类家喻户晓，深入人心。其次是政府要起主导作用。政府部门应出台制度措施，鼓励市民将生活垃圾分类投放。要让生活垃圾分类成为一种生活习惯，政府有关部门不仅要在分类垃圾箱的定点规划上注重细节，设计上也要考虑周全，还要从硬件设施的完善中强化市民的垃圾分类意识。从垃圾分类收集、运输、处理、循环再利用等各个环节，政府有关部门要环环紧扣、加强管理、务实操作，既把好前道分类“关口”，更注重后期终端处理，真正实现城市生活垃圾的减量化、无害化、资源化。

　　【关键词：老旧小区】

　　让老旧小区物业管理市场化

　　在过去的5年中，呼和浩特市共对1123个老旧小区进行了改造，有效改善了群众的居住条件。2013年，全市还要计划改造老旧小区300个以上，这对于居住在老旧小区的居民来说无疑又是一个暖人心的好消息。

　　司宏社委员说，近年来，呼和浩特市通过大规模的改造老旧小区，群众的居住条件和城区面貌均得到改善，特别是2012年，呼和浩特市将老旧小区的改造与既有建筑节能改造相结合，进行综合改造，把老旧小区的门窗、地下管网等设施都进行了改造，在小区内将硬化亮化结合起来改造，经过节能改造后，市民家中冬季的平均温度提高了5~6摄氏度，市民的满意度基本达到90%。

　　司宏社建议在老旧小区改造中应结合实际情况，对于一些不宜拆迁的小区进行功能提升式改造，这样既可避免引发社会矛盾，又具有现实意义，还可以将老旧小区改造纳入保障房计划管理工作中，争取中央、自治区的相关资金支持，加快全市老旧小区改造工程进度。经过改造后的老旧小区，应该在规范管理、提升管理方面多下功夫。对于改造完的老旧小区，符合条件的，要从外面聘请物业公司进行管理。目前，呼和浩特市还准备出台一系列政策，让老旧小区物业管理市场化。计划在十二五期间将全市剩余的700~800个老旧小区都进行改造。