5月28日，随着最后一批230辆整车从包头北方创业股份有限公司缓缓驶出发往印尼，标志着北方创业与印尼铁路公司首次合作的1200辆整车合同的圆满完成。截至目前，北方创业铁路车辆已完成外贸合同2500辆，金额达10亿元。

　　在货运市场低迷，需求量与需求迫切性下降的大环境下，北方创业缘何能够逆势而上，突出重围?北方创业公司总经理魏晋忠向记者说:“和其他同类型企业相比，我们优势主要集中在技术、营销以及军工集团的背景。”

　　上世纪80年代初，针对中国铁路运输能力不足和铁路货车供不应求的局面，中国兵器工业集团内蒙古一机集团利用军工技术开发了民用产品铁路货车。其所属的北方创业公司从2004年上市后，先后融资14.6亿元对铁路货车科研、工艺及生产能力进行改造，现可生产敞车、罐车、平车等6大系列40多个型号，覆盖60吨级到100吨级的整车产品，今年重载快捷技术水平提升项目实施完成后，具备年产整车1万辆的生产能力，将建成世界一流、中国领先的铁路货车整车总装生产线。

　　在产能与质量双提高的背后，是北方创业对技术的深耕和研发的巨大投入。“开拓国际市场最大的困难就是各国的铁路货车需求标准不同，为适应这种不同，我们在科研上下了大力气。”魏晋忠介绍。去年公司全年新产品科研立项27项，申报专利34项。3项发明专利、18项实用新型专利获国家知识产权局授权，实现了工艺改进与创新105项，创经济效益604万元。今年该公司将科研立项提高到了30项，投入资金达8000多万元。

　　技术过硬使北方创业在向国际市场延伸，底气十足。2011年4月21日，北方创业在全球29家竞标印尼铁路货车的制造企业中脱颖而出。“使用了北方创业生产的铁路货车后，使得印尼铁路货运量从年1100万吨提高到了2500万吨，他们的产品质量可靠，下阶段我们还准备继续合作。”印尼铁路公司副总裁索黎辛接受采访时说。

　　“以后我们要通过印尼辐射东南亚，同时我们还积极开发中亚等独联体国家等中端市场，最终我们要在欧美等高端市场分一杯羹。”魏晋忠向记者描绘了企业未来在国际市场上的发展蓝图。

　　厚积薄发。2012年北方创业公司营业收入30.67亿元，同比增长3.72%。国际市场实现外贸销售523辆，完成出口交货值2.1亿元。目前北方创业的整车和零部件销售已经遍布全球20多个国家及地区。

　　“以后我们将紧紧抓住自治区和包头市建设现代装备制造新型产业基地的历史机遇，着力抓实技术创新、结构调整、精益管理、资本运营、机制变革、实效型党建6项重点工作，在新起点上科学谋划好新发展。”内蒙古第一机械集团有限公司董事长白晓光谈到企业发展战略时说。(记者杨利伟)