内蒙古北方股份公司的返厂大修车间，人们常常能看见一个身影对着一堆“破铜烂铁”一蹲就是半个小时，反复地检验、测量、记录。“问题是最好的老师，只有深入地分析和思考，才能精准地找出故障，找到解决方法。”他总是这样回答别人探究的目光。

　　他就是北方股份公司客户服务中心的售后服务工，同时也是部门级技能带头人马高峰。

　　凭着这股“钻劲”，马高峰的业务技能强是公司里出了名的，尤其是在发动机和变速器系统方面成为公司少有的检修高手。“做售后服务工作，就不能挑肥拣瘦，无论是哪里，无论多艰苦，只要公司有需要，我们就应该义不容辞，这是本职所在。”马高峰在日记里这样写到。

　　今年1月的一天中午，在家休假的马高峰接到公司的电话，一台TR100矿车在锡林郭勒盟一处矿山出现运行故障，据矿方描述，初步断定问题出在变速箱上。矿方要求在一个星期内修好，而当时公司具有大型变速箱维修经验的人员都远在南方的矿山服务。接到任务的马高峰二话没说，立刻赶往矿山。到达矿山现场后，马高峰立即对变速箱进行了仔细检测，结果让他始料不及:变速箱出现严重问题，需要进行大修。TR100矿车变速箱不仅体形庞大，而且结构复杂。从来没有独自承担过大型变速箱大修任务的马高峰心里闪过一丝犹豫:修不好怎么办?但他马上转念一想:既然来到了这里，就要给客户一个交代，这关系到公司在客户心中的形象。

　　接过这个烫手山芋后，在矿方的协作下，马高峰将变速箱进行了拆解。检修过程的复杂和艰巨远远超过了他的预期，白天，他就在维修现场反复的检测、更换部件、调试、再检测、再调试;晚上，他就在活动板房里，在灯光下反复测算各项数据，验证白天的检修、装配结果。

　　1月的锡林郭勒，凛冽的西北风裹着漫天的飞雪铺满了整座矿山，维修工地早已结上了一层厚厚的冰。不知何时掉下来的冰碴顺着马高峰的脸颊流进脖子里，而他全然不顾，心里只有一个念头:无论如何都要在矿方要求的时间内修好它。为了确保每个部件衔接位置合理，有时候他不得不长时间跪在冰面上，等他起身时，膝盖已被浸湿了。

　　检修进入第六天，经过调试无误的变速箱装上了矿车。伴随着发动机巨大的轰鸣，矿车奔腾起来了，变速制动恢复正常，现场一片欢呼声。而此时的马高峰双眼布满了血丝，两天两夜没合眼，他踉跄着回到活动板房里倒头就睡。

　　“苦一点、累一点算不上什么，看到矿车重新跑起来了，我就感到很高兴、很自豪，就觉得我所做的事情就是有价值的。”马高峰说。

　　从事售后服务工作，常年出差在外超过300天是再平常不过了。苦累自不必说，关键是与家人团聚的机会实在是少之又少。马高峰还清晰地记得，儿子在作业本上写下的新年心愿:希望爸爸明年出差时间能少一点，多一点时间陪陪我和妈妈。说起这些，马高峰的眼眶就红了。

　　“最对不起的就是孩子，孩子已经10岁了，可我从来没有陪他过一次儿童节，从来没有给他开过一次家长会。如果没有家人的支持，我不可能有这样的干劲儿。”马高峰动情地说。

　　工作之中，也常会遇到客户的刁难，但马高峰总能找到合适的方法与客户沟通，让客户满意。他说:“我代表的是北方股份，而不是我个人，我的职责就是帮助客户解决矿车运行中出现的问题。作为一名售后服务人员，技能水平固然重要，但是也要注意与客户的沟通，动之以情、晓之以理，这样才能赢得客户的认可。”（记者 王连英 通讯员 张远加 ）