11月7日9时30分许，随着潮汐车道LED指示标志亮起，呼和浩特呼伦贝尔北路公铁立交桥、哲里木路公铁立交桥的潮汐车道开始试运行。交管部门为何要设立潮汐车道？潮汐车道如何行驶？记者带着诸多疑问驾车实地体验了一下潮汐车道。

　　记者体验：过路口快了

　　当日8时30分许，记者驾车来到北垣街与呼伦贝尔北路交叉路口。由于停电，此时路口的红绿灯无法工作，大量车流按照交警的指挥在通行。9时20分，供电恢复，呼和浩特市公安局交管支队科研科的工作人员与新城区交管大队的交警打开了潮汐车道的LED车道指示标志。记者看到，呼伦贝尔北路公铁立交桥下共划分了5条车道，最中间的车道为潮汐车道，每条车道上方有一个车道指示标志，其中3个为红色“×”，分别表示3条由北向南的车道，另外两个为绿色“↑”，表示两条由南向北的车道。记者驾车由南向北沿呼伦贝尔北路行驶，此时路口的信号灯转为绿色后，记者驾车穿越了北垣街与呼伦贝尔北路交叉路口直行进入桥下，随后在胜利街与呼伦贝尔北路等待信号灯通行，当绿灯放行后，记者由南向北继续直行。记者看到，由于潮汐车道让给了由北向南通行的车辆，该方向通行的车流通过速度明显提高了。

　　随后记者掉头由北向南再次穿越胜利街与呼伦贝尔北路路口，此时问题出现了，路口显示由南向北直行的信号灯已经由黄灯转为红灯，可是由于潮汐车道绿色“↑”标志十分醒目，而且比路口的信号灯规格要大，所以很多驾驶员都不看路口的红色信号灯，而是错把潮汐车道绿色“↑”当成了绿灯，直接闯红灯驶入桥下。问题更为明显的是沿呼伦贝尔北路由北向东左转弯的车辆闯红灯现象，当路口左转弯信号灯已经变为红灯时，很多沿呼伦贝尔北路左转弯进入胜利街的车辆错把潮汐车道中绿色标志当作绿灯，直接闯红灯穿越路口，此时胜利西街和胜利街两侧路口的信号灯已经转为绿灯，东西行驶的车辆与呼伦贝尔北路左转弯的车辆在路口中间遇到了一起，现场执勤的交警立刻进行了纠正。

　　绿色“↑”将换蓝底白色“↑”

　　记者在现场采访时遇到了呼和浩特市公安局交管支队科研科科长赵琪成，他说，之所以在呼伦贝尔北路和哲里木路设置两条潮汐车道，原因就在于为了缓解市区南北早晚高峰拥堵。据他介绍，交管部门调研时发现，呼伦贝尔北路和哲里木路都具备潮汐交通的特点，即早高峰由北向南的车流量大于由南向北的车流量，而晚高峰由南向北的车流量大于由北向南的车流量，由于道路资源有限，所以公铁立交桥下的道路就成了堵点。为了缓解高峰期车辆滞留，在借鉴北京、上海等地潮汐车道的情况下，呼和浩特市交管部门决定在呼伦贝尔北路公铁立交桥和哲里木路公铁立交桥试行潮汐车道。

　　记者看到，公铁立交桥下共划出5条车道，最中间的就是潮汐车道，也就是可变更方向车道，早高峰期间这条车道给由北向南的车辆使用，晚高峰时，这条车道给由南向北的车辆使用。赵琪成提示广大机动车驾驶员，车道上方的潮汐车道LED指示标志并不是信号灯，仅仅用作指示潮汐车道，机动车穿越路口时必须按照路口的红绿灯指示通行，千万别把潮汐车道绿色指示标志当成绿灯，否则极易发生交通事故。记者了解到，目前交管部门正在制作蓝底白色箭头标志的潮汐车道LED标志，制作好后将代替现有的绿色箭头标志，届时驾驶员就不会错把潮汐车道绿色标志当绿灯了。

　　暂不处罚交通违法行为

　　记者采访时还发现，由于潮汐车道是一种新兴事物，一些驾驶员行驶到路口时往往不知所措，有的按照以前的通行方法继续行驶，有的则停下车来等待，驾驶员闯红灯、压线变道等交通违法行为不在少数。据呼和浩特市公安局交管支队负责人介绍，由于潮汐车道刚刚建立，处于试运行状态，交管部门也在发现使用过程中出现的问题并及时做出调整，在此期间对于一些驾驶员在潮汐车道的交通违法行为，交警会以教育为主，暂不实施处罚。交管部门也呼吁首府广大机动车驾驶员，尽快熟悉潮汐车道的使用方法，配合交管部门这一举措的实施。

　　多条道路可实行潮汐车道

　　记者在采访中了解到，目前呼和浩特市新华大街各主要路口在实施禁左之后效果明显，可是呼伦贝尔北路、哲里木路等路口在不具备路口禁左的条件下，交管部门只能通过实施潮汐车道的举措缓解道路拥堵。呼和浩特市很多主要道路都具有潮汐高峰的特点，例如大学东、西街等道路都是早晨进入核心城区的道路拥堵，如果呼伦贝尔北路和哲里木路的潮汐车道获得成功，那么交管部门将在大学东、西街等市区主干道推广潮汐车道。文·摄影/记者 艾文涛