川流不息拖着行李的旅客，焦急等待火车进站的眼神，有序但逐渐加长的检票队伍、充满回家喜悦的脸庞……1月16日，铁路春运大幕如期拉开。

　　客流呈现平稳态势

　　16日上午9点，在包头站候车大厅，记者看到去乌海的6851和去呼和浩特的K1536正在检票，等着检票的旅客也已经排起了队。

　　“这两天，短途的旅客比较多。1月10日，务工人员返乡和学生返程客流就已经启动，包头站和包头东站运送旅客人数2.4万人,达到了最高峰。10日以后客流量日趋下降，14、15日两站发送旅客的人数在1.8万人左右，春运首日客流量和这两天差不多，相对平稳。下一个客流高峰预计会出现在本月28日，以管内客流为主。”包头站客运车间书记王春梅介绍说，“今年春运自1月16日起至2月24日止，共计40天，预计包头站共发送旅客83.66万人，同比增加34%。”

　　王春梅说，根据客流需要，春运首日增开两对临客，包头到北京T389/90次、海拉尔到包头L1003/4/5/6次。节后还将加开1对赤峰到呼和浩特东L341/2/3/4次临客。

　　今年春运，包头至东北方向火车票依然非常紧俏，有些车次甚至达到了一票难求。等候11：35去哈尔滨的K1382的旅客胡晓斌告诉记者，他的这张卧铺票足足买了11天。

　　“节前去往自治区东部四盟市的赤峰、通辽、乌兰浩特和海拉尔方向的列车票比较紧俏。”王春梅说，“节后初五将会迎来客流的又一个高峰，主要是学生、探亲返程客流，去往华东、京津、武广、西南地区的旅客比较多。”

　　包头到北京特快首秀

　　16日一大早，旅客小张就赶到了包头站，她要坐首趟京包间的特快列车T390去北京，她兴奋地告诉记者，“下午2点多就能到，去过很多次北京，这一次是最快的。而且票价与K字头的快速列车票价相同，硬座93元，硬卧中铺168元，软卧下铺263元。”

　　列车长方婷向记者介绍说，“今天首次运行的上座率达到了60%，下午从北京折返的列车，上座率达到了80%。在包头至张家口这一运行区间速度最快，可以达到160公里/小时。这趟列车也是呼铁局历史上首趟京包间在集宁南站不停的列车。”

　　“T390特快旅客列车7：15从包头始发，14：59到北京，经过1小时02分的休整，16：01从北京折返，23：58终到包头。列车沿京包线运行，途经包头、包头东、呼和浩特东、张家口南、北京共5个站，全程运行697公里。”王春梅说，这趟车是朝发夕归列车，将会极大地方便京包间旅客出行。

　　出行环境更舒适方便

　　今年是包头站改造施工全面完成、投入运营后的第一个春运。

　　在包头站记者看到，进站时东西两侧安检口同时开放，新规划设置的城际特快候车专区、重点旅客关切中心、软席候车专区干净整洁。

　　“我这已经是第三次春运坐火车回家过年了，今年包头站的环境更加舒适，候车室、天桥、站台到处都很宽敞。我看到李先生快餐、麦当劳这样的品牌快餐即将开业，还有特产店、书吧、咖啡吧、24小时便利店也已经装修完了，估计也会很快投入使用，在这里我们还能享受到美食、购物、休闲的乐趣，真的很不错。”旅客胡晓斌告诉记者，这样的出行环境，让他的心情也特别好。

　　采访中，记者注意到天桥通往站台的五部电梯全部开放，售票厅还新安装了三台自助售取票机。“为了方便中转旅客，包头站还开辟中转旅客换乘便捷通道，指定旅客由站台至候车厅的专用流线，实行专人引导，让中转换乘旅客不需出站直接进入候车厅等待换乘列车，解决中转换乘旅客出站后重新排队重复验票安检的不便。”王春梅笑着说，站改后包头站设备设施、出行环境让旅客很满意。

　　□文/记者赵遐 图/记者吴杰