记者刘俊霞

王卫东、王卫星兄弟

　　1967年出生的双胞胎兄弟王卫东、王卫星从事铁路工作已经27年有余。目前，共同在呼和浩特铁路局包头客运段呼兰车队2635/6次列车三组的哥俩，哥哥王卫东是硬席8号车厢列车员，弟弟王卫星是安全员。27年沧桑了岁月，27年褶皱了脸庞，却未曾消磨他们奉献客运工作的决心和行动。

　　“大不了再扫一遍呗”

　　“卫东师傅，你看！扫帚刚放下，这地又脏了！气死我了！”边擦汗边说话的这位小姑娘是王卫东邻车9号车厢的列车员张春梅。刚上班两年的她看着自己刚扫干净的地，又那么多瓜子皮，气得直跺脚。王卫东笑着说，“干的就是服务工作，没办法，大不了咱们再扫一次，就当锻炼身体啦！走，师傅跟你一起扫！”

　　扎进年轻人堆里的王卫东，不仅在列车超员时帮着两节邻车工作时间不长的年轻列车员干活，更在小乘务员抱怨工作时，充当他们的情绪“调节剂”。卫东总说，我也年轻过，也有孩子，我很理解他们为什么会有这样不满的情绪。孩子们都是被全家人呵护的“小太阳”，但既然选择了这份服务工作，我们只能多做多干多宣传，对于他们还是常开导多帮助吧。

认真查验车票

　　“列车安全都是大事”

　　每趟接车请领备品至少要拿5把墩布、10把笤帚、700个大垃圾袋和400个小垃圾袋等重达50斤的东西。每巡视一次车厢走10多公里，检查一次全列车门71个……看似枯燥的工作，作为安全员的王卫星一大趟车却要来来回回重复36次之多。“事关列车安全的工作，没有大小之分。多看几次车厢，多拉几次车门，图的是放心踏实。”

　　呼和浩特到兰州运行里程1144公里，历时19个小时有余。王卫星一人当做两人使，不分白黑地忙活，休息也只能找空闲时间。“我这活儿，责任重，杂事多。咱当个安全员，得对得起‘安全’两字。快过年了，更不能让放心坐车的旅客失望。”

　　这个班组新来不少列车员，工作经验少，难免有疏漏的地方。出库前，王卫星总是挨着每个车厢，耐心地手把手指导。“他们两个都特别热心，其实有时候都分不清，帮我们的到底是哥哥还是弟弟。”

帮助旅客上车

　　“真想好好陪家人”

　　由于一直不在一个组工作，连着几年没能一起在家过年的哥儿俩开心地说，今年初二接车，终于能热热闹闹、团团圆圆地吃顿年夜饭。“走车时打电话从来都是报喜不报忧，真的挺感谢家人对我俩工作的支持。这车轱辘一转，就是家里有事，我们也都回不去。说实话，真想好好陪陪家人！”50岁的卫东和卫星说起家人，心里更多的是感激和愧疚。

　　2013年7月，正值暑运高峰期，患有糖尿病多年的老父亲突然病情加重。在医院治疗的那段日子里，兄弟俩休班时轮流陪床照顾，可走车时谁都没有请假，依然坚守在岗位上，像往常一样做好自己的工作。“我们也想好好照顾老爷子，可你说车上本来就人员紧缺，我们请假，别人的担子不就加重了吗？”

　　27年的点点滴滴，27年的兢兢业业，27年的无怨无悔，平凡小人物的身影折射出最耀眼的光芒。“春运”已经到来，他们依然默默地工作在客运一线，热情踏实地服务往来宾客。