从2月28日至今，“嘀嘀打车”进入包头市场不过短短两个星期，鹿城的乘客和司机们共同经历了打车补贴“二连降”、“三连降”的过程，但这并没有影响市民使用该软件的热情。据嘀嘀打车运营方提供的数据，截至昨日下午，我市已有1000余位司机安装了该打车软件，每天订单量上万。

　　补贴两周内数次下降

　　从某个角度看，嘀嘀打车进入包头的时机似乎并不算太好。外地人享受了半年的“疯狂补贴”，包头人只享受了短短几天。“最早的补贴额度是12元-20元，12块以下的路程，你只花1分钱就可以。”余小姐作为我市最早使用该软件的人，对那几天记忆犹新。3月5日零时起，滴滴打车的补贴降到8-20元，仅仅持续了两天，就又降成5-10元。

　　同时，司机的补贴也在同步降低。从最初的10元，到5元，到3元，再到2元/单，而这一切发生在短短14天内。

　　但司机和乘客都发现，自己使用软件的热情并没有“降温”。昨日下午，记者使用“嘀嘀打车”软件从青松小区打车到八一公园。这边手机刚一发布打车信息，就被“秒抢”。软件显示，车牌号为蒙BT×××78的逯师傅现在距记者0.4公里。

　　这让记者有些惊讶，这么快就有人抢单？在3月初，记者使用该打车软件时，连续多次发布打车信息，最长等待了20多分钟都没有司机抢单，如今却仅仅一秒钟就有司机打来电话。

　　对于打车软件的返现补贴不断下降，市民小肖认为很正常，她说，即便补贴更少或取消，仍会继续用，因为支付和预约都很方便，可以临出门前，将车先叫好然后再出门，省下在路边等车的时间。

　　每天的订单量上万

　　据了解，仅仅昨日一上午，逯师傅便已经通过嘀嘀打车接了15个订单。“你们每天补贴两单，一共10块钱。我们一天补5单，也是10块钱。”逯师傅说，很多市民原来出门坐公交，现在不少都改打车了，反正最终也只需要付2-3元，和坐公交车花的钱差不多。他认为，只要有补贴刺激市民打车，生意就会好一点，不过一些不会使用打车软件的老司机，生意会受一点影响。

　　车快到八一公园时，逯师傅把软件从“收车”状态调整成“接单”状态，“快到了，我听听附近有没有能接上的单。要是软件一直开着，也挺吵的，抢不上单还分神。”此时，软件读出一个“邮电大厦到××地”的单，逯师傅伸手想抢，结果慢了一步。“现在用软件的人多了，挺难抢的。”他说。

　　嘀嘀打车包头地区的运营人员马先生告诉记者，到13日，全市已有1000余位司机安装了司机端，一万余位市民安装了乘客端。“大部分乘客每天都要至少用一两次的，订单量上万，并且每天都有两千多单的增量。”马先生说。

　　让包括逯师傅在内的不少出租车司机郁闷的，是很多“爽约”的乘客。

　　“有些市民大概是为了新鲜，发了订单，你打电话过去，他就不接电话甚至关机。”鑫华出租车公司的陶师傅某天一上午就接了两个这样的单。“有时候我们为了接单会特地开到具体地点，遇到这种事情就挺郁闷。”

　　嘀嘀打车运营人员马先生提供了一个数据：这十几天，每5000个订单中，大概有70-80个订单乘客会爽约。“我们一直在培训司机，接了单就不能‘跳单’，现在司机这边基本不会出现这种情况。下一步，我们希望乘客也能增强诚信意识。”马先生说。

　　联通为司机提供流量优惠

　　另据了解，针对司机使用软件耗费手机流量的问题，嘀嘀打车包头运营方和联通公司合作，面向司机推出了流量优惠套餐。

　　“这项流量优惠目前刚刚开始实行，安装嘀嘀打车司机端的司机，可以选择10元200M、20元400M、30元600M不等的联通3G流量包。”马先生介绍。

　　联通公司包头分公司工作人员宁先生说，他们了解到，司机用软件一个月大概需要耗掉至少300M的流量，为了方便这一群体，他们向总公司申请，为司机们开通了流量优惠,相当于普通流量套餐打了5折。　（记者 袁晓园）