一问二环快速路建设快速路修好后是什么样

　   目前，内蒙古呼和浩特市二环快速路建设项目已全线开工，各施工段都在抓紧工期积极建设。对于这项大工程，很多市民都想知道，建成后它将为我们的生活带来什么，改变什么。

　　记者从呼和浩特市市政工程管理局了解到，在建的呼和浩特二环快速路全长61.31公里，力争2014年主线工程完工并通车，这项工程总投资约115亿元，是呼和浩特市近10年来投资最大的一项基础设施建设，完工通车后将大大缓解呼和浩特城区车辆拥堵问题。未来5年，首府快速路将以“田”字型大气布局，实现东西南北全线贯通，车速将提升至80公里/小时，城市交通内外高速互联、畅达八方，形成快速路高效网络，激活城市内部交通体系。

　　市市政工程管理局工程科副科长常剑锋介绍，快速路车道布置形式为主路双向6车道加辅路双向6车道，设计车速80公里/小时，通过地上、地面、地下3种方式将去往各个方向的车辆进行分流。工程完成后，地面上的红绿灯将全部取消，从而达到快速通行的目的。城市快速路网建设已成为国内外大中型城市解决交通拥堵问题的有效措施。“高架快速路上有望不设红绿灯，可以畅通无阻地行驶，而地面道路则是供需要在中途进行左右转向的车辆通行的，这就很好地做到了车辆的分流，最大限度地节省驾驶时间。预计快速路全部建成后，二环路全程行驶仅需半小时，比目前大约可以节省一半时间。”常剑锋表示。

　　二问二环快速路建设为何有的路段只封闭不施工

　   (记者张文娟)从去年9月起，呼和浩特二环快速路建设工程启动至今，东、南、西、北四线已经全面进入施工阶段。随着施工的不断推进，市民们也对这项工程以及施工期间带来的种种问题有着不少疑问。

　　带着市民们的质疑，记者对正在建设的二环快速路的相关情况进行了采访。

　　“我家住在发展小区，上下班都要走南二环。自从这条路开始施工后，每天出入就成了最大的问题。就拿南二环路来说，我发现有好几处地方都只是用蓝色围挡围了起来，但却并没有进行施工，被围挡住的路面还是完好的。既然是这样，为什么不暂时把围挡撤掉，让车辆行走，这样也可以缓解南二环高峰期的拥堵。”面对修路带来的拥堵，市民李女士质疑，为何有的路段不施工也要封闭。

　　带着李女士的疑问，记者采访了市市政工程管理局工程科副科长常剑锋。常剑锋表示： “封闭二环道路，确实是施工需要。封闭道路后，首先需要处理道路中间的绿化带等障碍物，这些要和园林部门协调，等他们将绿化带植物全部移走后，我们才能进行下一步的施工。另外，二环路的路面下有密集的供排水、供热、供电管网，施工前要对这些管网进行梳理，全部摸排清楚后才能开始施工。而光是摸排管网具体位置这一项工作，就需要花费一定时间。”

　　三问二环快速路建设临时道路能否完善

　　(记者张文娟)二环快速路工程全线施工，势必暂时影响到了周边居民的出行。

　　道路尘土飞扬。

　　“由于南二环修路，我们每天只能从施工方给修的临时道路上走。不知为什么，这临时道路没有修成平的，每隔一段就有一个起伏的上下坡，开车经过时特别难走，尤其是交通高峰期，车经过这些坡道时就不得不减速，特别影响通行的效率。”市民何先生向记者抱怨。不光是何先生，经常从此经过的董女士也表示，这临时道路尘土飞扬，大热天的经过时，都不能开车窗。一旦遇上刮风天，能见度就更成问题了，也不知道这样的路我们还得走多久，施工方是否能考虑市民的意见加以改善。