近日，据满洲里海关消息，今年前十个月，经满洲里口岸进口汽车零配件51.18亿元人民币，同比增长59.7%。

　　为助推汽车零配件进口，满洲里海关出台了多项措施。该关全面开展“转变作风促发展、优化服务进百企”活动，由关领导带队到企业走访调研，深入了解企业生产经营中存在的困难，对汽车零配件进口企业提供一对一服务。该关还深化分类通关改革，按商品归类分别设立接单专岗、设置预警参数辨别报关单风险级别等方式，对低风险报关单实施“电脑自动审单”，确保低风险报关单快速通关，高风险报关单集中审核查验，助力诚信企业驶上通关高速路。

　　满洲里海关分析人士指出，国内汽车产销增长在很大程度上拉动了市场对零配件的需求。目前，我国汽车企业生产组装尚未完全实现国产化，发动机、变速箱等关键零配件仍然严重依赖国外进口。据统计，外资品牌占据我国汽车零配件市场份额的七成左右，在中高端市场处于主导地位。与整车相比，国内零配件产业规模不大，生产技术和产品开发仍处在引进和仿制阶段，相当一批企业缺乏核心竞争力，产业集中度较低，专业化和社会化程度不高，研发和营销能力弱。自主内资零配件企业处于边缘化态势，并且市场占比逐年快速萎缩，生存状态不容乐观。为此，满洲里海关分析人士给出建议：一是继续深入推进反垄断调查，逐步取消部分外资企业的“超国民待遇”，对优惠、鼓励政策实行规范化管理；二是加大汽车市场监测力度，建立零配件价格常态化管理机制。