1月14日，呼和浩特市巨海城九区的居民高先生向本报反映：“自从我2013年搬进小区居住以来，小区里原有的停车位已经没有剩余，导致我无法将自家的汽车停在小区内，每天只能把汽车停放在小区外面的马路边，一天两天还可以将就，可是长年累月把自己的汽车停在小区外说不过去吧！”(1月16日《北方新报》)

　　小区车位紧张是许多城市共同面临的难题，解决起来并不容易，在这方面我们没有理由不相信物业公司的努力，因为收取停车费毕竟是物业最大的利润来源，所以物业为了拓展车位也是蛮拼的，很多小区见缝插针，把所有能够停车的公共区域都划成了车位，这还不算，有的小区为了建车位不惜毁绿，绿地也改成了停车场，尽管如此，由于空间有限，车位还是不能满足日益增长的机动车需求。解决车位紧张的问题最好学学日本，日本想买车必须先买或者租好车位，没有车位就上不了牌照。可是我们现学好像有点儿来不及了，因为现在的车辆数已经远远超过了车位数，所以还得从其他方面想办法。首先政府一定要出手，对停车问题要高度重视，加大投资力度，逐步推广立体停车场，真正把停车当做一个产业来看待。其次，房地产企业要保证新建小区的停车场配建到位，街道社区要解决旧区的停车场管理与改造问题。政府应鼓励民间资金和开发企业修建公共停车场，政府对其选址、规模进行指导，给予地价、报建费用等方面的优惠政策，只有多方努力，共同协作，才能缓解停车难题。(青山)