早春时节，正是乍暖还寒。满洲里公路口岸却是一片春潮涌动：一辆辆满载着新鲜蔬菜、水果的机械化保温车一字排开，排队等待通关。仅需4-5天左右，这些来自山东寿光的蔬菜和来自烟台、广东的时令水果就将从产地走上俄罗斯家庭的餐桌。“过去每年的圣诞、元旦时期是果菜出口的高峰期，最高一天验放了80车，目前，是传统意义上果菜出口的淡季，但是今年淡季不淡，每天仍有25-30辆等待出口。”满洲里海关公路口岸查验关员这样介绍到。满洲里海关统计数据表明：2014年，满洲里公路口岸出口果菜39.03万吨，占同期我国对俄出口果菜的42.5%，同比增长15%，实现贸易额13.75亿元人民币，已经连续4年居我国对俄口岸出口果菜之首。

　　近年来，随着满洲里口岸出口果菜量的稳步增长，满洲里口岸已经连续4年成为对俄出口果菜的第一大口岸，经营对俄出口果菜的大型企业在满洲里近20家。据悉，每年都有超过40万吨的果菜经满洲里公路口岸进入俄罗斯市场。得天独厚的地缘优势、日益完善的口岸基础设施、便捷无阻的国际物流运输和中俄海关监管互认的优惠政策，使满洲里这座口岸城市正在积极的打造全国最大的对俄果菜出口集散地。据海关工作人员介绍：目前满洲里口岸出口果菜有两点显著的变化。变化之一，出口目的地从最初销往俄罗斯远东地区的伊尔库茨克、乌兰乌德等城市开始逐步向俄罗斯腹地深入，如今最远已经销往莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亚等欧洲城市。变化之二，出口果菜的品种不断扩大，由开始时较为单一的圆葱、甘蓝、苹果、柑橘等几个品种逐渐发展到几十个品种，2014年彩椒、金桔、芒果、菠萝等热带水果出口量增长较快。大量来自山东寿光、辽宁、广东、湖南等地的果菜从满洲里口岸装车运往俄罗斯，满洲里已成为俄罗斯远东地区果菜出口的重要节点，出口果菜的辐射效能逐渐显现。

　　2014年，针对欧盟、美国先后对俄罗斯实施经济制裁，中国果菜出口迎来难得商机，果菜出口正当时。针对卢布贬值给口岸出口果菜带来的影响，满洲里海关及时组织召开业务宣讲会，让企业及时规避可能带来的风险。与此同时，满洲里海关将“打造对俄最大的果菜出口基地”为目标，在开辟“果菜出口绿色通道”的基础上，深化无纸化通关作业，对出口果菜企业实施分类管理，不断提高通关效率。此外，还推出了“7+24小时”工作制、“零障碍”、“预约通关”等通关服务承诺，紧急货物专人全程负责等措施，倾力服务果菜出口。(朱雅娟)