3月19日7时左右，包头市青山区民主路一号街坊19栋楼下一辆红色雪佛兰轿车陷入大坑，惊慌无助的车主何女士拨打了热线电话求助。何女士说，她早晨做早点时突然看到车正慢慢下陷，她急忙跑到楼下，只见轿车的车头越陷越深，最后车的2/3沉入坑中……(3月20日《北方新报》)

　　地陷事件频发，已成为城市公害，这是天灾还是人祸？现在还不好说，但可以肯定的一点是，深坑的形成并非一朝一夕，这说明我们对地下管理还存在一定的问题。

　　城市的安全运行，不能只顾面子的光鲜，不问里子的质量。某种意义上，那些地面之下的隐秘部分，对城市安全更起着决定性作用。

　　德国学者贝克曾讲过：风险的消除，需要制度设计上的补全，而制度对应着责任，责任包含在现代性的保险原则中。城市管理者既要抓好地面上大工程的建设，更应从小处着眼、细处着手，夯实地下安全基石。如果不能以求实的作风、务实的工作去勘察、管护地下工程，哪怕是再细小的瑕疵，都会有出现问题的可能。

　　消除地陷隐患必须让责任前移，并贯穿到地下工程的规划、审批、建设、监管全过程，层层分解，环环落地，既要打破各自为政九龙治理的局面，还要健全法律法规，厘清部门权限，让管理责任清晰可见，真正做到权随事设、责随事定、人随事走。（文/徐剑锋）