据介绍，这些振奋人心的数据与多方因素有关。春运效应。从2月4日至3月15日，呼和浩特白塔国际机场春运期间完成旅客吞吐量69.7万人次，同比增长21.2%，高出全国平均水平9.2个百分点，再创春运新高。运输起降7212架次，同比增长24.9%；货邮吞吐量3070.3吨，同比增长8.0%；航班平均客座率76.7%。日均飞行180架次，同比增加36架次；日均旅客吞吐量1.74万人次，同比增长0.3万人次。应市场需求，各航空公司适时调整飞行计划进行加班，运力增幅明显，春运期间，山东航新增呼和浩特至济南至海口、海拉尔至呼和浩特至海口、呼和浩特至海拉尔航线；天航增开呼和浩特至通辽、呼和浩特至乌兰浩特航线。部分旅游热点城市和区内航线也有不同程度的加密。同时正值春节黄金周小长假期间，旅客回家、出游、探亲访友人数众多，旅客吞吐量增幅较大；再有运力拉动作用。通过呼和浩特白塔国际机场努力争取，与山东航、天航、南航、海航初步达成2015年合作意向，几家航空公司在春运前期开始发力，运力增幅显著，运力拉动运量增长效果明显。

　　同时，客票价格下降，航空公司营销得当，航空产品吸引力较强，旅客结构调整明显。受国际油价下调影响，机票燃油附加费取消，航班客票价格下降；同时，在呼和浩特白塔国际机场参与运营的各家航空公司根据往年客票价格及2015年航空市场需求，适当降低客票价格，提前开舱，折扣较低，航空公司市场营销较为得当，有效吸引了旅客选择航空方式出行；天航在呼和浩特投放运力较多，尤其是区内通航点较多，因此产品组合种类较多，利于销售，对旅客吸引力较强，第一季度天航经呼和浩特白塔国际机场中转旅客增幅超过100%，客座率同比提升11.1%；同时，呼和浩特白塔国际机场携手航空公司推出航空产品有效吸引返校学生及陪伴随行人员选择航空出行。

　　最后是旅客出行态势有所调整，以旅游为目的的旅客骤然增多。自大年初三(2月21日)开始，以旅游为目的的旅客骤然增多，北京、上海、广州、深圳、海口、三亚等传统热点旅游城市的航线都保持了较高的客座率；同时，港、台航线也在第一季度保持了较高的客座率。(记者 云静)