战鼓催征马蹄疾，信心百倍斗志昂。10月3日，营业大楼装修完毕，办公人员相继到位；10月9日，沙良铁路现代综合物流园区一号库区完成货架安装和调试，可以投入使用；10月10日，调度中心基本完成信息系统的安装调试；10月12日，利客、诸葛汽配、蒙牛等入驻企业陆续组织上货……

　　一系列动作表明：沙良铁路现代综合物流园建设正快马加鞭建设中。

　　为了策应铁路货运向现代物流发展，呼铁外经集团立足市场变化，转变经营思路，大胆尝试企业转型，以打造“公铁水”多式联运为目标，开足马力加快沙良项目建设，在物流园区正演绎“加速度”。

　　争分夺秒力保项目加速跑

　　每当夜幕降临，呼铁外经集团公司办公楼二楼会议室常常灯火通明。

　　早在9月15日，沙良铁路现代综合物流园建设倒计时开始，呼铁外经集团发出了助推项目“冲刺令”，启动了“5+2”“白+黑”工作模式。

　　“从项目建设倒计时启动以来，我们国庆也没休息，大家白天在园区干活儿，晚上开办公会到深夜已成常态，议题就是研究推进项目措施。”呼铁外经集团华通公司副总经理计伟说。

　　紧盯督办，是该公司推进项目建设的一大“法宝”。就是每天必须明确任务责任分工，每个园区节点都有领导、部门负责人紧盯。

　　“总经理每天都要来这里，有时就在库区召开项目建设协调会，大家的弦都绷得紧紧的。”计伟说。

　　当好“保姆”服务企业强信心

　　“他们办事效率高，服务周到，有良好的投资环境，我们企业投资信心足。”诸葛配件公司李经理感慨道。

　　李经理告诉记者，他们公司接到5号库区能入驻的消息后，华通公司就给他们开辟了“绿色通道”，仅用了三个工作日就把37车汽车配件存储在库区内。

　　“当好企业‘保姆’，为其提供贴心服务，就是让企业增强投资信心。”华通公司常务副总经理范伟说。

　　但是前提必须有厂家愿意入驻园区，为确保更多企业落户沙良，白天，范伟跑遍呼和浩特地区，积极寻求市场开发对策，锲而不舍地拜访有潜在物流需求的企业；晚上在灯下认真翻看呼和浩特地区企业名录，然后一一记在笔记本上，想明天应该去找谁，怎样打动客户。去京东招商时，为了联系到内蒙古地区负责人，他反反复复给人家打电话、发短信，对方始终不接，还把范伟的电话号码设置成推销员拉入了黑名单。为了见到该负责人，一日，范伟得到消息，京东要在内蒙古农业大学举行一个活动，他猜想该负责人那时一定在小区里，立即带上资料，“潜伏”在小区里。功夫不负有心人，在活动现场，范伟截住了该负责人，凭借对京东的深入了解、对未来的合理预估，范伟终于获得认可，终使京东放弃了已选定的物流园，改与沙良物流园合作。

　　做大园区助力发展添后劲

　　“整个物流园区的管理全部将是信息化、智能化的。园区调度指挥中心对各类物流资源、设施、信息进行科学调度、合理匹配，实现园区各类资源的协调、高效、合理运作。”华通公司总经理助理兼仓储配送部部长曹艳说。

　　园区充分借鉴“传化公路港、成都青白江”等国内大型现代物流园的规划理念，形成了符合“社情、路情、局情”的“四港一中心”(铁路港、仓储港、公路港、信息港、生活服务中心)功能规划布局。实现了“运输、仓储、装卸、包装、流通加工、配送、信息管理、一关两检”的物流供应链管理。园区建成后将成为辐射西北地区的内陆港口和物资中转、仓储、运输中心，也将成为拉动呼和浩特经济的引擎。