内蒙古工程学校的学生正在进行无人机实战训练。
伴随着发动机轰鸣，数十架色彩绚丽的固定翼无人机同时起飞。它们高低排列，在学校操场上空穿门、翻转，做不同的花式表演，吸引着现场观众的目光。这是近日在内蒙古工程学校举办的“2016年呼和浩特市青少年航空航天模型公开赛暨首届无人机应用大赛”开场表演的精彩一幕。此次参赛的操控手们是来自内蒙古工程学校、内蒙古师范大学等8支代表队的120余人。他们携带着自己制作的无人机，与对手展开激烈比拼。
“空中机器人”走进生活
从体育赛事报道中气势恢宏的航拍镜头，到各种知名综艺节目中酷炫出镜，无人机通过热门节目被大众所熟知。随着现代科技不断发展，无人机技术除了被用于军事领域外，逐渐在警用、城市管理、农业、地质、气象、电力、抢险救灾和视频拍摄等行业和领域得到广泛应用。 在比赛现场，来自内蒙古超高压供电局航检中心的靳少军说：“传统人工电力巡线方式效率低下，条件艰苦。无人机装配高清数码摄像机和照相机以及GPS定位系统，实现了电子化、信息化和智能化巡检，可以沿电网进行定位自主巡航，实时传送拍摄影像，监控人员在电脑上同步收看与操控，提高了电力线路巡检的工作效率、应急抢险水平和供电可靠率。”
在进行城市规划的时候，往往需要更为详细的城市土地利用信息，如果人工勘查，工作量非常庞大，而这些有关城市居住用地、道路交通和公共建筑等方面的信息，从无人机航摄影像上就可以清晰地判读提取。此外，利用无人机技术还可以提供物流解决方案，为城市建设和管理提供多方面的基础地理信息以及用于执法取证。在农村牧区，无人机技术可以用于气象预测、农田施肥、喷洒农药、病虫害灾情预防以及抢险救灾等，因而无人机也被称为“空中机器人”。 在呼和浩特市南湖湿地公园，记者看到，许多无人机爱好者正在放飞自己的无人机。前不久，一些爱好者们还组织成立了呼和浩特市首家空中救援队，承诺随时为有需求的单位或个人提供免费空中救援服务。
无人机专业人才缺乏
无人机的发展前景让人激动，但据不完全统计，目前无人机专业技术人员全国的缺口较大。尤其在我区，无人机技术刚刚起步，特别缺乏设计、操控方面的专业人才。 采访中，记者了解到，现在在我区一些高职院校，无人机课程正在逐渐开设并受到学生欢迎。冯志农是内蒙古工程学校无人机教研室主任，也是该校新开设的首个无人机专业班级的班主任。前不久，全班19名毕业生还没有毕业，就被北京、天津等地的企业聘用，该专业成为学校的热门专业。
“这几天我们正在进行招生预报名，无人机专业今年计划录取60名学生，现在已经有130多人报名。”冯志农说。
冯志农介绍，学校2013年新增该专业时，是按照市场需求来开设的。前不久，学校学生利用无人机完成了呼和浩特市新城区17所中小学的航空拍摄，以及呼和浩特市科技活动周的现场航拍。
内蒙古工程学校的学生正在实验室里进行网络模拟飞行训练。
经过3年摸索，目前该校已经初步建立了无人机师资和教学队伍，有了自己的组装基地和模拟实验室。“今年初，我们向北京的一家公司输送了6名实习生，向浙江某公司输送了8名实习生，在实习单位，由于学生专业技术功底好，非常受欢迎。”冯志农说。
包头轻工职业技术学院于2015年开设了无人机教学课堂，成立了无人机创客空间，可以实现小型无人机的设计、组装、调试和维修。目前，该校已利用植保无人机为包头市周边农村喷洒农药近3000亩，为包头市青山区交警大队配备测绘用无人机20架，用于交通事故处理，还为包头市多家小区提供巡逻用无人机。
新的应用前景可期
北京航空航天大学星光实验室工程师郭军非常看好无人机的市场潜力。他认为，随着技术发展，一些单项技术都可以整合到无人机，如同“互联网+”一样形成“无人机+”的模式。无人机加航拍镜头就可以航拍，加感应器就可以达到感应检测的效果，加物流仓可以送快递。 郭军说：“无人机和其他应用技术高度整合，就会出现一些新的应用场景。”
他认为，消费级无人机市场在未来也会迅速扩大。消费级无人机顾名思义是一种更适合广大消费者使用的多轴飞行器，它具有专业级无人机的一些基本功能，比如自主飞行功能、稳定功能，但价格相对较低，而且入门简单，更适合大众操作。在不久的将来，从助力现代乡村到给力智慧城市，凡是需要空中解决方案的地方，都将会有无人机的一席之地。
监管普及尚需时日
“电池续航能力是无人机推广的瓶颈之一。可以探索通过增加电池密度，或者无线充电来实现续航能力的提高”，郭军说，无论是专业级无人机还是消费级无人机，都应在技术、产品安全性和空域管理上多做文章。
由于无人机属于特殊的飞行器，在飞行方面需要遵守国家关于无人机方面的规定，特别是在无人机操作使用方面，操控人员更要具备相关的资质，确保无人机在安全的前提下，为人们提供更加便捷的服务。“消费级无人机抗干扰能力、自动规避障碍物能力和自身保护能力都比较差，因操作不当或机器故障等因素导致无人机失稳坠毁，撞击建筑物或伤人的事件时有发生。”郭军说。
记者也了解到，现在，无人机驾驶员资质及训练质量管理开始由民航总局旗下的中国AOPA来负责，无人机操作者必须要具备中国AOPA官方颁发的无人机驾驶员执照等资格，杜绝“黑飞”。(本报记者 苏永生 见习记者 柴思源)
《内蒙古日报》2016年6月7日15版
