进入“十三五”，阿拉善盟科学提出“十三五”发展的重点任务，明确定位目标，为未来发展指明了方向。今年以来，该盟立足区位优势，围绕“要把阿拉善建设成为服务丝绸之路经济带和中俄蒙经济走廊重要通道”的开放定位目标，精心规划口岸建设和完善航空、铁路、公路交通网络，着力打造对外开放新高地，提升对外开放发展水平，为当地经济发展铺路。

　　连通欧亚大陆桥

　　阿拉善盟地处呼包银榆经济区和陇海兰新经济带交会处，拥有策克和乌力吉两个口岸，对外辐射蒙古国矿产资源、畜产品富集的邻近省，对内联动陕、甘、宁、青、蒙五省区，处在东西向北京—内蒙古—甘肃—新疆—中亚—西亚—欧洲，南北向重庆—四川—陕西—宁夏—内蒙古—蒙古—俄罗斯—欧洲两大通道的交会处。目前，东西走向的临哈铁路已全线贯通，临哈高速公路也将于2017年6月全线开通。随着丝绸之路经济带和中俄蒙经济走廊建设的深入推进，中蒙基础设施的互联互通，阿拉善的区位优势和重要地位更加凸显。

　　阿拉善盟拥有国务院获批的3个一类口岸：策克公路口岸、铁路口岸和乌力吉公路口岸。策克口岸开关24年来，已累计过货7500多万吨，贸易额40亿美元。“2015年，策克口岸进出口货物800万吨，今年上半年500万吨，预计全年将冲破1000万吨大关。”策克口岸恒有综合服务有限责任公司总经理王楠介绍,目前，策克口岸已成为全国第四大、内蒙古自治区第三大常年开放的陆路口岸，出口货品以奶制品、化妆品及服装为主。

　　2016年5月26日，中国·策克口岸跨境铁路通道项目开工；7月8日，国家质检总局批准策克口岸正式成为进口蒙古国肉类定点口岸，年进口冷鲜肉规模为5万吨。

　　2016年1月31日，国务院正式批准乌力吉公路口岸开放；5月30日，口岸水、电、路、讯等基础设施建设全面开工。该口岸将在全国率先采用“一地两检”通关模式，即中蒙两国在同一地点完成两地出入境检查、检疫手续，提高通关效率。乌力吉口岸开放后，将与欧亚大陆桥连通，链接长江经济带，从而打通中国、蒙古、俄罗斯之间的陆路通道，成为三大欧亚大陆桥和“一带一路”的重要节点，实现“北开南联”“西进东出”重要枢纽。

　　助推对外大开放

　　阿拉善盟认真落实与周边地区签订的经济合作战略框架协议，推进资源互补、区域产业协作、基础设施建设、公共服务领域等方面的交流协作，推动与宁夏、甘肃等周边省市合作向更深层次、更广领域发展，形成布局合理、竞争有序、互利共赢的发展格局。该盟依托策克口岸、乌力吉口岸和阿拉善经济开发区陆港，规划建设策克口岸跨境经济合作区、乌力吉口岸重点开发开放实验区、敖伦布拉格国际物流保税区，形成“两口岸三园区一陆港”空间布局；建成西部地区重要的国际物流集聚区、能源输出基地和过境产品生产加工基地，形成各具特色、集群发展的沿边经济发展格局，充分利用国内国外“两个市场”“两种资源”，把口岸物流业真正作为对外开放的有利抓手，大力实施沿边开放战略，构建面向境外、服务内地的对外开放新格局，打造全盟经济新的增长极。

　　与此同时，阿拉善盟还将一体化规划建设敖伦布拉格国际物流园和A型保税物流中心，大力发展大宗货物贸易、集散、中转、加工、保税物流和商品交易；加快筹建该盟至长江经济带煤炭运输通道，将策克、乌力吉两个口岸进入的蒙煤，临哈铁路进入的疆煤及周边地区的煤炭，通过敖伦布拉格A型保税物流中心到达南方最大的煤炭集散地广元，经广元港口嘉陵江到达重庆等地，进入长江经济带，开拓新的煤炭通道。

　　阿拉善经济开发区陆港项目于2014年9月开工建设，包括内陆口岸、货物集散、保税仓储、货物代理等多种功能。2015年，开发区设立海关监管场所，到今年上半年，3家企业通过属地申报，口岸验放模式办理出口业务，货物涉及金属钠、靛蓝、OBSH发泡剂，货值为60.4万美元。

　　开辟幸福大通道

　　阿拉善盟地处“一带一路”国家发展战略关键区位，也是草原丝绸之路的必经之地，但铁路建设远远低于全国、全区平均水平。今年，阿拉善盟加快了以铁路通道为代表的基础设施建设步伐，初步形成了铁路网“三横四纵”的骨干路网形态。“三横”：临河—额济纳旗—哈密铁路，乌海西—吉兰泰—巴彦诺日公—阿拉善右旗—张掖铁路，乌兰敖包—大坝铁路；“四纵”：嘉峪关—额济纳旗-策克口岸铁路，酒泉—额济纳旗—策克口岸铁路，乌力吉口岸—苏宏图—阿拉善右旗—金昌铁路，乌力吉口岸—苏宏图—吉兰泰—巴彦浩特—银川/中卫铁路。

　　阿拉善盟还将开工建设巴彦浩特—银川快速铁路，结束盟府不通火车的历史。同时，利用银川铁路枢纽地位，就近接入国家高速网络。当前，巴银快速铁路勘察设计航拍和预可研编制工作已经完成，下一步将加快推进可研编制和立项审批等工作；乌海—巴彦浩特、乌海西—吉兰泰电气化改造项目正在编制预可研报告；乌力吉—苏宏图、本井—巴彦浩特铁路已启动可研报告编制工作。

　　“十三五”期间，阿拉善盟还将加快“北开南联、东西贯通，连接内外、覆盖城乡”的公路网建设，着力提升开放开发水平。今年1至10月，阿拉善盟共完成交通建设投资185亿元。京新高速公路、巴雅一级、雅山一级、通额穿沙公路等重点交通建设项目都取得了极大进展。

　　阿拉善盟还将旅游交通纳入全盟交通总体网络，从公路、铁路、航空全方位通盘运筹，加速建设。阿拉善机场作为全国通勤机场试点，阿左旗、阿右旗和额济纳旗3个通勤机场于2013年12月17日正式通航，截至2016年10月31日，3个机场共保障航班14294架次，完成旅客吞吐量306581人次。阿左旗机场经过改造今年7月20日恢复通航，全面恢复阿左旗至呼和浩特、西安、天津及阿右旗、额济纳旗所有航线。

　　通勤机场建成通航、临哈铁路正式通车、京新高速快速推进……阿拉善盟初步形成立体化骨干交通网络，与周边地区及蒙古国、俄罗斯的经济联系将更加紧密。

　　(本版图片由赵晓丹李倩天马玉葛纯琛黎波摄)