2月15日早上6时，满洲里室外寒风凛冽。满洲里边防检查站监护三中队战士苗青和战友们已经来到岗位上，开始了检查、放行出入满洲里公路口岸的车辆。

　　7时15分，车灯闪烁，一辆俄罗斯小型货车开来。此时，苗青的手已经冻红，他只是搓搓双手，便麻利的攀上冰凉的车身仔细检查。

　　“满洲里口岸作为全国最大的陆路口岸，承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务，仅2017年过货量就超过3000万吨。看这情式，预计今年的通关量会比去年更多。”苗青在检查间隙介绍说。

　　记者看到，大年初一，这里的车流、人流不改往日的密集。在外面站上一会，手脚就会冻红。“我们习惯了，一天下来，手脚会冻肿。”“值得的，我们要站好最后一班岗。”战士们目光坚定地说。

　　和苗青一样，新春佳节，满洲里边检站三分之二的官兵选择坚守在执勤岗位。

　　在满洲里国门下，2名检查员、3名战士组成班列检查组正在执勤现场迎候中欧班列的到来。这辆从广州始发，开往俄罗斯首都莫斯科的中欧班列驶入满洲里铁路货运口岸不到15分钟，边检站官兵就对该列车完成了出境检查。

　　“每日检查30次列车，出入境货物40万吨，行走检查路程60公里，我们要24小时全天候作业、确保365天不间断检查。”记录薄上的数字吸引了记者的目光，他们是如何做到的？

　　“随着中欧班列的运行，边检站查验任务水涨船高。为保证国际班列快速通关，满洲里边检站先后出台6项勤务改革措施，搭建了‘小前台、大后台’的勤务架构，创新推出‘铅封免查、关检联查、预约通关、绿色通道’等服务举措，避免了繁冗检查，极大提高了口岸运转效率。”满洲里边检站铁路货运口岸执勤业务科科长王福成给出了答案。

　　21时，记者走进满洲里边检站公路口岸执勤现场，旅客们在检查台前有秩序地排着长队，检查员正细致地查验着旅客的护照。边检备勤室里火红的窗花、灯笼、对联，将这里点缀得分外喜庆，墙上“不让旅客的时间在我这里耽搁……”的标语分外醒目，检查员王治中告诉记者，对旅客的“四不”服务承诺，保障了旅客满意度保持在99.5%以上。今年，满洲里边检站接连推出12项服务举措，解决了出入境旅客通关30多个问题。俄籍旅客Ivan说：“由于工作需要，我经常从满洲里口岸出入境，遇有通关问题边检机关都会第一时间帮助解决，通关速度也更快了，明显感觉到这里服务质量的提升。”

　　23时40分，换班的检查员来到监护三中队营区，与上夜岗的战士们一同吃了热腾腾的饺子。当新年的钟声敲响，官兵们互送新年祝福后，便又重新细细整理衣装，走进夜色……（内蒙古日报社融媒体记者 及庆玲）