中欧班列往来于

　　中欧国家

　　一带一路沿线国家

　　提振一带一路沿线经济

　　铺划了3个出口

　　分别是

　　西部的阿拉山口

　　中部的二连浩特

　　东部的满洲里

　　二连浩特口岸今年一季度共运行中欧班列300列

　　“义新欧”中欧班列今年一季度集装箱超4700标箱

　　有一句话这样说道

　　能通远方即是张骞

　　能出使者即是长安

　　共建一带一路

　　开创美好未来

　　走进义乌市天盟实业投资有限公司，第一眼看到的就是一个“108”的数字，副总裁方旭东告诉记者：“今年我们的目标是开行500趟‘义新欧’中欧班列，目前已经发了108趟，压力还是蛮大的。”

　　“义新欧”中欧班列(义乌至马德里中欧班列)在所有中欧班列中独具特色，它运营总里程达13000多公里，是经过国家最多、里程最长的中欧班列，也是唯一民营、次次满载而归的中欧班列。

　　数据显示，中欧班列开通当年，义乌对中亚五国出口同比增长超过60%，对欧盟出口同比增长20%以上。

　　“葡萄酒害怕颠簸，海运时间长不说，还容易影响葡萄酒品质，中欧班列时间短、效率高，可是帮了我们大忙了。”从事葡萄酒进口的浙江盟德进出口有限公司展厅经理张睿智告诉记者。

　　“海运时间长但是便宜，空运时间短但成本太高，中欧班列平衡了二者的优劣，也让我们的货运有了更多选择。”从事捷克水晶工艺品进口的商人徐正国告诉记者。

　　巨大的带动效应和更高的性价比，让选择“义新欧”的商人越来越多。可以说，“义新欧”让义乌新一代商人的梦想外延更加宽广，也为义乌建立“买全球、卖全球”的贸易格局增加了有利条件。

　　“义新欧”中欧班列，一头连着浙江义乌这个全球最大的小商品集散地，一头连着西班牙马德这个欧洲最大的小商品集散地。它打通了亚欧大陆的物流通道，穿越了人类文明的富矿带，把两个大陆的巨大市场连接在了一起，把两种文化连接在了一起，把沿线国家互通有无的渴望连接在了一起，成为了“一带一路”上的耀眼金丝带。（内蒙古日报社融媒体记者 相恒义 蔡冬梅 马建荃 李振南 梁亮 施佳丽 宁佳欢）