1月19日，2020年铁路春运进入第10天。随着春节的临近，内蒙古迎来旅客出行高峰，从呼和浩特前往北京、上海、广州和东北方向的列车都处于满负荷运行状态。
又是一年春运时，候车室人声鼎沸、月台上人潮如涌。匆匆的步伐、沉重的行李、期盼的眼神、相聚的喜悦，汇聚成丰富厚重的春运图谱。
与往年不同的是，随着2019年底张呼高铁的开通，从内蒙古中西部地区前往北京的客流较往年同期增长40%，很多前往上海、广州方向的“反向春运”旅客选择乘坐高铁到北京换乘出行。“以从呼和浩特前往上海为例，乘坐长途客车需要25个小时，而乘坐高铁包含换乘时间只需要10个小时左右，时间缩短了一半以上。”中铁呼和浩特局集团公司唐哲认为，张呼高铁的开行正在悄然改变着老百姓的出行习惯，“高铁经济”作用开始显现。
从绿皮火车到高铁动车，从水泄不通到从容出行。如今人们更关心的不是“走得了”，而是如何“走得好”。高铁和动车组列车推行使用的电子客票，让旅客进站验票时间从过去的人工通道15秒缩短至3秒；G2482次复兴号动车组上，列车员郝淑珍和同事们用红红的窗花将列车装扮的祥和喜庆；售票处，身披黄马甲的青年志愿者为农民工做取票向导；候车室，呼和浩特铁路公安处的民警向乘客讲解辨别假票的方法……一系列暖心举措让回家的路充满温暖。
回家路，幸福路！春运就像一面镜子，折射出的是时代的变迁和社会的进步，不变的是温馨和团员。（内蒙古日报社融媒体记者 于涛 摄影报道）
