80后张利斌是包头市的一名普通工人，他有一个特别的爱好：拔钉子。两年来，他利用休息时间，义务上街锤钉，清除路钉130多斤，被大家称为“拔钉小哥”。很多人在他的带动下也加入拔钉队伍。

　　小哥拔钉成网红

　　说起包头的这位“拔钉小哥”张利斌，在抖音上可是“红人”，他发布的拔钉视频有十几万的点击量，还有上千条留言，记者翻阅看到，网友除了给他点赞，还有许多提供线索的。

　　为了一探究竟，记者特意约了“拔钉小哥”一起出一次拔钉现场。拔钉地点是网友提供的，在昆区万新家园小区东面的一个街口。记者注意到这条道路，是进出小区的必经之路，来往的车辆比较多，路面上的四个钉子正好在右转弯车道上。

　　“一看就知道，原来这四个钉子是用来固定广告牌的，路面拓宽了，牌子拿走了，但铁钉还留在路上，必须砸下去，不然容易扎破途经车辆的轮胎。”张利斌边说边从车尾箱拿出一个铁锤和一个角磨机。

　　他见机行事，看准车较少的时候，拿着一个红色的纸袋子，放在距离钉子3米远的地方——这就是他简易的警示牌。放好警示牌，车辆陆续避让，张利斌戴上墨镜开始用角磨机拔钉，瞄准、角磨，再抡大锤砸掉钉子，他动作娴熟，一个凸起的铁钉，几下便被角磨机割开了口子，张利斌又拿着铁锤把钉子敲断。“路上来往的行人和车辆比较多，我怕角磨机直接割断，崩出去发生安全问题就麻烦了，所以就用两个工机具配合着拔钉子。”张利斌一边说一边收拾着拔下来的钉子。

　　“安全了。”用脚踩了踩，发现几枚路钉都完全埋进去后，张利斌打扫好路面，才放心地又到下一个地方继续拔钉。

　　路边，行人看到他的行为，投来异样的目光。“我早已习惯了这样的眼神。”张利斌回忆，他之前在“锤钉”的过程中，很多车主不理解，认为他们占道造成了交通堵塞。但张利斌不这么认为，花两三分钟解决一个路钉，一辆车将会节省50元左右的补胎费，一百辆车就是5000元，何乐而不为呢。

　　惟愿路上再无钉

　　对于张利斌来说，拔钉子只是他的业余“爱好”。他是包钢一名普通工人，说起为什么会“拔钉子”，张利斌憨憨地一笑说，“其实就是因为一件小事，有一次天黑了我自己在包百附近站牌等公交车，着急看车来没来，一抬脚被什么东西绊了一下，差一点儿摔成‘大青蛙’。”当他忍痛站起来看到，绊倒他的是大约有5-6厘米长的废弃铁钉子。“幸好我年轻，要是老人、小孩、孕妇被绊倒可就麻烦了。”张利斌回忆说，于是第二天他就拿工具拔除了隐患。原本他把拔钉子的视频发到抖音上，是要提醒施工单位能多注意细节。但没有想到视频发出后不仅有几十万的点击量，还有网友提供“线索”，于是这一干就是两年多。

　　“一次在路上遇到一位女司机被扎了胎，着急地不知所措，我过去帮忙才知道罪魁祸首是路上的钉子，后来还帮她换了备用轮胎才勉强能开到修理厂。”张利斌说，这些事情促使他决定从源头入手，义务帮车主消除隐患。

　　两年来，网友们都称呼他“拔钉小哥”，并不知道他真实的名字，张利斌也不曾提起自己的真实名字，他说：“我就是做了自己力所能及的事情，我更希望这样的钉子越来越少。”也有不少的网友被张利斌带动，包括山东、河北、山西等地的热心网友也做起了各自城市里的“拔钉小哥”，张利斌和他们还组建了一个微信群，大家时不时发来各自拔钉的小视频进行交流。

　　张利斌说：“其实，我拔钉子不为别的，就是希望施工方留心不留钉。”张利斌也想过，光靠到处拔钉子也不是个事，有几次，他建议施工方能多留点心，及时清理施工留下的路钉，以免留下隐患。

　　“希望有一天，我这个‘拔钉小哥’可以下岗。”张利斌笑着说，虽然现在还不能实现，拔钉工作还会坚持下去，但他也呼吁施工部门在工程收尾时能够多留点心，少留点钉，让鹿城的交通越来越畅通。（记者 李鸿瑶 摄影报道 实习生 景诗涵）