18日，呼和浩特铁路局召开新闻通气会，通报了今年我区铁路在建项目的推进情况以及未来铁路网规划情况。截至目前，该局规划并实施了以大包、包惠为主轴，覆盖我区东中西部，辐射京津冀和新甘地区的出区跨省大通道，建设项目有43个，总规模9830公里，总投资2170多亿元。这些项目全部建成后，我区将形成东至京津冀、南下珠三角、西抵新疆、北接蒙古国的发达完善铁路网。

　　近年来，我区不断加大铁路新线建设和既有线电气化扩能改造力度，完成大准扩能、集二扩能、集通扩能和锡桑扩能等项目，初步形成了快速客运铁路通道、东西大通道、出区通道、口岸通道、煤运通道的铁路网格局。其中，大包、包惠电气化铁路的开通，结束了我区国铁干线没有电气化铁路的历史；穿越乌兰布和与巴丹吉林两大沙漠的临策铁路的开通，对于促进我区西部地区与东中部地区经贸往来、改善沿线辐射区人流和物流发展环境、加快西部矿产资源开发及旅游业发展等具有重要意义；与包兰、京包铁路和拟建的额哈铁路连接，将形成贯通我国华北至西北的铁路运输大通道。

　　去年，呼和浩特铁路局完成了16个项目的前期工作，今年18个重点项目的前期工作也取得了突破性进展。到2012年大部分项目建成后，该局铁路营业里程将突破1万公里，我区西部铁路运输能力将达到6亿吨。到2015年全部项目形成能力后，我区铁路货运总能力将达到9亿吨以上，客运能力将突破1亿人次，基本可以适应自治区经济社会发展需求。“十二五”期间，自治区将大力推进交通基础设施建设，铁路建设将进入全面发展的黄金期。(记者张国文)