最大限度增加春运能力

　　“尽管今年全路新投产了一批新线和新装备，但整体运能仍然满足不了社会需求，铁路春运以能力定运量的基本格局没有改变。”会上，铁道部副部长胡亚东指出，将最大限度地增加春运能力。

　　一是增开图定旅客列车，同比增加131对，总量达到2064对。二是增开临客，节前直通临客增加32对，节后增加17对。节前、节后总体运能均超过历年来最高水平。三是释放高铁能力。武广、京沪高铁加密或重联运行，延长高铁运营时间。四是增加线路能力。在确保安全的基础上，主要干线原则上不安排施工，停开旅游专列，节前10天、节后15天停运行包专列和部分行邮专列，腾出运能运送旅客。

　　按照增加节前、保持节后、局部优化的原则安排重点地区能力，北京、广州、沪杭3个节前重点地区的直通客车对数，要比2011年实际分别增加54对、21.5对和78对。成渝、武汉、南昌、合阜、湖南5个节后重点地区的直通客车总对数，要比2011年实际增加23对。重点地区安排18组车底作为屯兵车底，应对突发情况。

　　千方百计地便民利民

　　胡亚东表示，将继续深入推进“服务旅客创先争优”活动，确保春运服务质量取得明显进步。以备受关注的售票为例，将采取如下措施：

　　一是进一步完善车票实名制工作。扩大实名制范围，对全路直通快车停靠站、旅客列车的始发站实行实名制购票，12月底前实名制售票和验票所需的设备必须全部安装调试到位。

　　二是改进售票方式。要拓宽旅客购票渠道，确保今年底前所有旅客列车全部实行互联网售票和电子支付票款，18个铁路局全部开通电话订票业务。全路所有客运营业站要全部安装POS机，使旅客能够通过刷卡购票。在12306网站上试行优先集中办理学生往返团体票业务，延长网上学生票预售期。扩大农民工团体往返车票办理范围，继续开展农民工团体票送票上门服务。

　　三是加强售票内部管理。采取技术监控手段，建立倒查机制，严肃处理违规人员。

　　“坚持票额信息公开透明，保证‘一窗有票、窗窗有票’，车站、互联网、电话订票系统动态显示或可查询票额剩余情况，主动接受社会监督。”胡亚东强调。