夜间客车提前管控

　　地点：白塔高速入口检查站

　　时间：9月4日21点至23点30分

　　客车管控：22点至次日5点禁止通行

　　9月4日21点左右，记者再次来到呼和浩特市东边的高速入口处白塔检查站。夜晚，明显有些寒冷，记者在现场看到，虽然通行的客运车辆寥寥无几，可执勤民警依然站在路上，当记者问为何不进室内避风时，民警闫文君对记者说：“高速公路交警永远在路上。”

　　在现场，记者看到该检查站不仅有高速路民警在现场24小时执勤，公安、派出所民警也赶到现场执勤。

　　“8·26事故后，民警基本全部停休，而且要求必须24小时在路面执勤，每执勤六七个小时后，民警换班进行休息，几乎是日夜连轴转……”赶到该站点检查工作的高速公路支队副支队长梁振文告诉记者。

　　梁支队长说，为了更好地管控夜间大客车在规定的时间段停运休息，必须做好提前管控，一旦进入高速路段，客车管理起来非常艰难，所以从22点后，就不得再允许客车通行。民警之所以24小时在路面执勤，就是为了防止一些不知情的客车不听高速路口收费人员的提醒，强行通行。

　　对于大客车的管理除了有检查站点民警管控外，也有路面机动巡逻民警密集的路面巡逻来管理，一旦在凌晨2点至5点期间，发现客运车辆在管辖高速路段行驶时，必须强行要求进入服务区休息，或者下高速停车休息，坚决不得在高速上继续通行。

　　23点10分左右，正当记者采访时，在高速入口处发现一辆从通辽至北京方向的大型卧铺客车要求通行，民警立即上前对该车车辆进行全面检查，发现车内有23名乘客，而且司机拿不出营运手续，民警没收了司机驾驶证和行驶证，并要求卧铺车立即返回市区休息。

　　“最让我们感到欣慰的是，自从8·26事故后，对客车的每一项检查都得到了乘客和司机们的积极配合，哪怕是要求立即返回不能通行，乘客和司机也不会有太多怨言。过去检查经常受到司机和乘客的阻挠，很多乘客为了及早离开，时常与民警发生争执，对一些细节的检查更是不主动配合，可现在基本进入警民和谐检查时期。”民警闫文君说。