伴随着进站铃声响起，记者踏上了前往杭州的T284次列车，整洁的车厢、贴心的服务，让这个小小的空间变得赏心悦目。

　　通过与列车长刘玉玺的沟通，记者了解到，从火车提速、“绿皮车”换“红皮车”，再到新开行列车，10年中，这样的改变方便了旅客出行，更提高了旅客出行的舒适度。而这变化中的10年光阴，也见证了包头铁路的发展。

　　从“绿”到“红”

　　“绿皮车”曾是火车最具代表性的形象，凡是坐过火车的人都知道，“绿皮车”的车内设施比较陈旧，绿色的硬座坐上一天全身都不舒服。

　　市民张美丽告诉记者，以前最怕的就是坐火车，车上的汗味、烟味、臭脚丫子味五味俱全，尤其是夏天，车厢的风扇时好时坏，坐一次火车特别遭罪。

　　张美丽说：“以前就怕坐火车，冬天冷得全身冰凉，睡觉都能被冻醒了,夏天又闷得受不了，有时候排风扇出问题，还能闻到卫生间的味道，真是特别难受。不过近几年火车改成了‘红皮车’，里面的座位都换成了沙发软座，车厢里都安装了空调。环境好了，坐车也不再是不愉快的经历了。”

　　据列车长刘玉玺介绍，10年前，“绿皮车”几乎是火车的代名词，不少坐过“绿皮车”的旅客还能回忆起当时坐十几个甚至几十个小时硬板车的情景。

　　近些年，呼铁局将“绿皮车”全部换成了“红皮车”。“红皮车”普遍为空调客车，座位全部换成了沙发座椅，其他的装备水平也比“绿皮车”要好很多。“红皮车”大部分被运用到了快速列车及普快列车等旅客列车班组，舒适程度及卫生条件要好很多。由于车内带有空调，旅客在炎热的夏季里可以尽情地感受清凉，寒冷的冬季里可以脱下大衣享受温暖。

　　卫生水平的提高，似乎成为旅客对铁路近10年变化的最大认可。旅客张先生说：“以前坐车的时候，满地都是瓜子皮、垃圾袋。现在每个桌子上都有一个果皮盘，列车员时常在车厢里清扫卫生。整体的列车卫生比以前好多了。”

　　对于这样的改变，刘玉玺告诉记者，卫生水平的提高也证明了列车服务水平的提高。以前列车的清扫、进库维护都是由列车员负责的。如果第二天发车，列车员头一天就要在库里加班维护列车。一晚上工作下来，上车后精神状态就不好。现在增加了保洁员，分担了列车员一部分工作。这样列车员上车后，就能有更多的时间服务旅客。

　　从“33”到“26”

　　10年，铁路的变化远远不止于此。10年间，火车头由原来的蒸汽机头转变为内燃机和电力机车，火车的速度也跨入了高速时代。

　　2008年12月21日，由包头开往杭州的列车在这一天更改为特快列车，结束了呼铁局没有特快列车的历史。到目前为止，这趟列车依然以它速度快、设备新受到旅客的青睐，一些到沿途站点下车的旅客，都会在多趟列车中选择T284次列车。

　　刘玉玺告诉记者，2008年之前，包头站到杭州站，11时43分开车，第二天20时53分到达杭州，时长33个小时。改为特快列车后，只需要26个小时就可以到达杭州站。除此之外，火车几次提速，也确实方便了旅客出行。

　　一位旅客告诉记者：“这趟车的速度很快，而且坐着也舒服。我经常到呼市出差，总喜欢坐这趟车。10年前，到呼市最少要3个半小时，现在2个多小时就到了。高速时代，火车也要跟上步伐，要是所有的列车都按照特快的标准走，才真正服务老百姓呢。”

　　“火车速度加快，我最大的感受就是坐火车的人越来越多了。以前逢年过节很多人都因为家远不愿意坐十几个小时的火车回家，现在速度快了，每到节假日，坐车回家探亲的旅客也增加了不少。还有一些出门旅行的人也会选择坐火车，不仅因为火车的价格便宜，更多的是看中了火车的速度和舒适、安全程度。”刘玉玺说。

　　市民刘广梅告诉记者，2004年她在呼和浩特市上大学，放假坐火车回包头最长需要4个半小时，而现在从包头到呼和浩特最多3个小时。

　　从“中转”到“直达”

　　从事服装生意的袁红告诉记者：“10年来，我感觉铁路最大的变化就是直达的列车多了，再也不用先到北京再转车到南方进货了。”

　　10年前，袁红到广州进货，光坐车就需要两天的时间。先从包头坐车到北京，再倒车到广州。进一次货最少也要耽误10天生意。“现在包头有直达广州的火车，托运也很方便。”

　　采访中记者了解到，10年前，由于包头站到达的城市数目有限，不少市民外出都需要先购买到北京的车票，由北京中转到其它城市，不仅增加了出行成本，也耽误了旅客不少时间。逢年过节，遇上了客流高峰，买票都是难题。旅客经常会因为在中转车站买不上回程车票而被滞留，出行难就成为了旅客投诉的主要内容。10年中，呼铁局包头站也在不断增开列车，目前呼铁局包头段列车达25对。

　　同时记者从包头客运段了解到，10年间，包头新开行列车达11趟。增开了包头到青岛、南昌、广州、杭州、哈尔滨、沈阳、东胜、额济纳、银川9趟列车，同时还增开了临河至北京、呼和浩特至北京的列车。每到节假日，包头站会临时增加列车或加挂车厢，满足更多旅客的外出需求。

　　列车多了，到达的地方多了，出行旅客也多了。刘玉玺告诉记者：“车次多了，说明可以到达的城市多了，加上增加沿途停靠的车站，现在从包头站出发，可以到达祖国的大部分城市。车次多了，乘火车旅行的旅客也增加了很多。以T284次列车为例，不少到华东五市旅游的乘客都选择坐这趟列车。”

　　10年时间，无论是从火车车厢的改变，还是到路线、服务方面都有了改变，旅客出行不再是难题，也不再难捱。(记者 时婷婷)