在这座城市，接孩子的样式五花八门，米二柱只是一个特殊的样本。骑自行车的，开轿车的，骑电动车的，步行的，浩浩荡荡几百人，每当中小学快放学时，家长们聚集到学校附近翘首企盼。
大量的自行车、电动车、摩托车、汽车毫无秩序地停在学校附近，更有不少小商贩夹杂于人流、车流之中，这样的场景每天都会在呼和浩特许多学校门前上演。不仅使学校周围的交通瘫痪，还给孩子们的安全埋下了隐患。
中国式接送孩子：
为了接送孙子和孙女放学，米二柱和妻子桂青，已经两个月没有见面了。
米二柱和妻子桂青是退休职工，两个儿子和儿媳都在呼市一家事业单位朝九晚五地上班，接孙子孙女的任务便落在了米二柱和妻子桂青身上。
米二柱的大儿子在南茶坊附近住，孙子米窦窦在南茶坊小学上学。每天早晨7点，桂青徒步将米窦窦送到学校后，回家收拾家，买菜做饭。10点左右，桂青早早来到学校门口，等待孙子放学。将孙子接上后，徒步回家，安顿孙子吃完饭后午休，下午再将孙子送到学校后，到附近菜市场买菜闲逛，下午4点左右，来到校门口等着孙子放学，接上孙子后，徒步回家，稍作休息后便张罗做饭等待儿子、儿媳下班。
米二柱的二儿子住在桥华世纪村，孙女米琳琳在呼和浩特民族实验小学上学，因为学校离家较远，米二柱每天骑自行车担负起接送孙女上下学的“重任”。
“因为大儿子和二儿子的家离得较远，平常孩子们上学没时间走动，星期天还有特长班要上，所以我跟老伴儿已经两个月没见面了。”米二柱无奈地说。
父亲爷爷分段送
75岁的李老汉本来应该在家颐养天年，但自从孙子上学后，李老汉便忙了起来。
李老汉的儿子大李在五里营住，每天早晨6点50分，大李开车将孩子送到三十六中附近，交给每天7点多按时在此等候的父亲李老汉后去单位上班。
李老汉骑自行车将孙子送到锡林南路小学，看着孙子进入校门后，骑自行车返回家。下午4点孙子放学的时候，李老汉便早早地在校门口等候，接上孙子回家，孩子吃过饭后，等待下班的儿子来接孙子回家写作业。只有在星期天的时候，李老汉才能休息一下。
邻居充当临时“保姆”
家住西把栅附近的单身男子徐先生，在一家杂志社工作，上班的地点在中山西路附近，平时工作相对很清闲。
徐先生的邻居李先生夫妻俩都在南二环附近上班，女儿粉粉在锡林南路小学上一年级，两家的关系融洽。因上班地点与粉粉学校较近，徐先生便充当了粉粉的临时“保姆”。
每天早晨6点50分，徐先生开车接上粉粉，来到锡林南路小学附近一起吃早点，吃完早点后，将粉粉送进学校后上班。下午4时，徐先生开车到粉粉学校接她放学回家，路上粉粉还经常将学校好玩的事情讲给徐先生，到了小区后，两人分头各回各家。
“因为两人经常打打闹闹，说说笑笑，学校的老师误以为我是粉粉的父亲，有一次还拉住我通知我开家长会。”谈起这件事，徐先生觉得啼笑皆非。
为接孩子放弃升职
宋琳是一名新闻工作者，平常的时间表是：早晨送孩子上学后，去单位工作，中午加班将单位的事情处理完，下午4点左右接孩子放学。
11月中旬，宋琳接到单位领导的通知，说宋琳在职期间业务能力强，希望宋琳可以转岗位当编辑，欣喜若狂的宋琳在老公下班的时候，第一时间将这个好消息跟老公分享。
“那你们编辑是不是从下午开始工作呢？”宋琳的老公问她。
“对呀！”宋琳说。
“那以后孩子上下学怎么办？”老公的问题，让宋琳从欣喜若狂转为冷静。
经过多次与老公商量后，宋琳打消了这个升职的好机会，婉言谢绝了领导的好意，继续选择了能接送孩子的工作。
姥姥姥爷当陪读
胡峰与妻子郑蓉在四子王旗开着一间家电销售店，平时郑蓉负责在店内销售，胡峰负责送货。
胡峰的父亲身体不好，平常家里里里外外都靠母亲照顾。眼看着8岁的洋洋到了上学的年龄，为了能让洋洋受到更好的教育，胡峰在呼市购买了一套房子。而由谁来照顾洋洋，夫妻俩经过多次商量，决定让洋洋的姥姥、姥爷来呼市照顾。
一开始，老两口犯了难，都不想背井离乡到不熟悉的地方生活，经过郑蓉多次劝说，老两口才勉强同意。
郑蓉陪着父亲接了几次洋洋，渐渐地洋洋的姥爷也对这条路熟悉了，便独自骑着自行车接送洋洋。现在，姥姥照顾洋洋日常起居，姥爷负责接送，夫妻俩配合得很默契。
放学时周边如市场
11月28日16时左右，在赛罕区锡林南路小学附近，200多名家长站在马路对面，大量自行车、电动车、摩托车、汽车毫无秩序地停在学校附近。
16时10分，随着放学铃声响起，家长们相互你拥我挤，互不相让，秩序嘈杂如集贸市场，企图从穿着一样校服的学生中，寻觅到自家孩子的踪影。
学生在老师的指引下刚过马路，家长们将自己的孩子领上，然后将孩子抱上自行车或电动车或扶着孩子进入小轿车，然后旁若无人随意调头离去。
百辆车随意停路边
11月29日16时左右，在新城区苏虎街小学门前，近百辆轿车排着长达百米队，等待接放学的孩子。
“一到4点左右孩子们放学的时候，这条路几乎就处于瘫痪状态，全是开车来接孩子的家长们。”在苏虎街小学附近开超市的李先生说。
16时20分左右，宋琳女士从老师的身旁接过孩子后，把孩子的书包拎过来，将准备好的一杯热水递到孩子手中。“先暖暖手。”边说边将孩子扶进副驾驶，开车回家。
宋女士仅是这些家长中的一个缩影。
家长一对一接送孩子
16时左右，不断有家长赶到校门口，和不断走出的学生流会合，整个校门口显得非常热闹。
刘女士每天都要按时出现在校门口，接读四年级的儿子，之后骑自行车驮着儿子，匆忙赶到附近一家英语培训学校，之后便坐在培训学校的校务室内，等儿子放学。
刘女士称，为了能更好地照顾孩子，她辞掉工作专门在家看孩子。孩子已经上三年级了为什么还要接？对于这个问题刘女士迟疑了一下。“现在都是这样的啊，每家都一个孩子，家长不放心让孩子独自回家。”
在学校门口，来接孩子的家长和学生几乎是一比一的比例，没人接的学生屈指可数。
在采访中，家长们均表示，孩子放学路上的安全是最担心的，担孩子不能独立回家等等。
也有一些家长表示，希望学校有专门的校车能帮忙接送孩子，这样就会为他们减轻重担。“每天为了接送孩子，几乎都不能好好上班。”很多家长这样抱怨。
“我其实三年级的时候就能自己找回家了，但我爸妈不放心，老是要接送我。”五年级的石磊偷偷跟记者抱怨。
石磊还称他们班一大半的同学都是家长接送，一些离家近的学生便自己独自回家。
在接孩子放学中有一群人，特别引人注目，在他身边围绕着10多个孩子。
“我家开小饭桌，中午放学的时候我会来学校接孩子回家吃饭、睡觉，下午的时候一些父母因工作忙不方便接孩子，也托我去接。”在中山西路附近开小饭桌的张军，边说边将孩子聚到一起。
学校：错时放学，缓解交通
记者在采访中发现，很多学校都采取不同时段放学，缓解附近的道路交通拥堵。
例如，锡林南路小学一年级16时10分放学，按照年级高低，逐一每间隔10分钟一个年级放学。而苏虎街小学则一年级16时20分开始放学。
“学校对于家长们来接孩子放学的做法也能理解，但是目前学校也没其他切实可行的办法解决这个问题，只能按照不同时段放学，家长接学生错开时段，缓解附近的交通。”苏虎街小学一名在送孩子的辅导老师李老师说。
对于学校为何不购买校车解决这个问题，李老师说：“学校开会也有人提出过这样的建议，但具体执行的时间还不清楚。”
记者了解到，目前呼市中小学拥有校车的学校，寥寥无几。
交警：普及校车还需时日
“学生上下学高峰期，我们专门成立护学岗，确保过马路的学生安全通行，也对因接孩子导致拥堵的交通进行疏通。”呼市赛罕区交警支队五大队刘警官说。
刘警官称：“对于一些家长随意停车、随意开车掉头、压黄线等行为，交警部门也做出相应的处罚。”
记者还从交警部门了解到，目前，呼市很多大、中、小院校并没有自己学校专门的校车，所以不可避免地形成了家长们接送孩子上下学这种现象，随着各个大、中、小院校校车的普及，这个现象会慢慢消失，但是目前对于校车的配备和使用还需要大量资金和人力的投入，需要一定的时间。
回民区作为拥有186辆校车的呼市最大的校车大户，回民区交警大队在采访中表示，根据《条例》，公安交管部门除对校车及驾驶人进行严格审查外，还将对校车行驶线路和停靠站点等，会同教育行政等部门，按照安全、方便、就近和兼顾社会车辆通行需求的原则审核确定。
专家：让家长放手还不现实
对于孩子已能独立，家长还是对孩子不放手的问题，内蒙古师范大学社会学民俗学院院长助理、系主任常宝说，在现实条件的影响下，让家长松开孩子的手,只是一个遥远的梦。
首先是交通安全环境，目前，别说是小学生了，就是成年人也不见得就能保证安全出行。
其次，现有的治安环境还不能让孩子安全走着回家。在孩子被拐卖、无故丢失等此类案件还难以杜绝的现实情景中，孩子自己上下学也许只会让这样的案件有增无减。
在城市中，很多孩子居住在距离学校较远的地方，这样的路程让孩子连续倒几趟公交车，一来存在安全隐患，二来时间也允许。
对于一些人称普及校车后，就可以解放家长缓解交通压力，可是目前的教育投入和交通安全形势都是一个问题。校车接送能不能做到完全免费也是一个问题。（记者 齐晓英）
