一个班每人走近20公里路

　　呼和浩特火车站客运车间上水组共有36人，其中12位是女性。36人平均年龄48岁，每人每天要为15趟列车进行补水作业，每人负责3节车厢的上水工作，一个班下来，每人来来回回要走近20公里路。作业前，要提前半个小时列队到岗，检查设备，列车接近时，立岗接车，待列车停稳后，从水井里拖出20多米的水管，插到车厢上的注水口，再拧开井盖下的阀门给列车注水。水管接入列车进水口时，必须由双手支护着防止脱落。注水口紧挨着排污口，有时列车停稳后，摘车头、挂车头引发车体震动，车厢厕所里没有冲干净的粪便会突然飞溅出来，让人来不及躲闪，上水工裤脚鞋面经常被弄得脏污不堪。

　　胡伟杰对记者说：“在这里，男的女的干的活儿都一样，比较辛苦。进入暑运后，上水工的工作量更大，如餐车、茶炉、软卧车厢等用水量较大，必须给列车供足水，确保水源充足，才能让每位旅客和列车员有水喝。”

　　无论冬夏，呼和浩特火车站客运车间上水组克服一切困难，尽职尽责完成好每一次工作。2012年2月至今，已经连续18个月被中国铁路总公司(前身为铁道部)运输局通报表扬。

　　●编辑说：了解了上水工的“热辣”人生，我们登上列车更应该“节约用水”，不仅是为了节约资源，更为了表达对包括上水工在内的所有劳动者的尊重和敬意。（文·摄影/记者 郝佳丽  ）