5条线路基本覆盖城区

　　8月23日17时许，记者在新华大街与锡林北路十字路口看到，时值下班时间，该路段再次出现了交通拥堵状况。在位于新华大街南侧的一处3路、19路的公交站点，聚集了不少等车的市民。

　　在此等候公交车的呼和浩特市民刘薇萍告诉记者：“我家住在如意河附近，每天都要在这里倒车回家。坐3路车的时候多一些，这趟车还好，几分钟就能来一趟。但是，每到下班的时间，总会在几个路口有些堵车。从这里到回家的路程往往需要近一个小时。现在出租车不好打，上班的地方离家又太远，就只能坐公交车。如果将来这里修了地铁，那么对于很多像我这样的人来说，上下班就会方便很多。”

　　和刘薇萍一样，在不少人看来，让人烦恼的堵车、出门不便，或许会随着地铁的修建、开通而有所缓解。而地铁的高效与快速，也会为市民带来更多的便利。

　　在呼和浩特市规划局初步设计的5条线路中，1号线自金山开发区始发沿新华西街、新华大街、新华东街一线过火车东站、机场后折向南至东把栅；2号线自大黑河站始发沿锡林路向北至北郊公园折向东至黑土凹；3号线自金川南区始发经裕隆工业园区沿鄂尔多斯大街向东，至如意东站折向北经火车东站后至郑家沙梁；4号线自警察职业学院始发经兴安北路、兴安南路向南至新营子；5号线自青山村始发沿巴彦淖尔路向南，至辛辛板折向东至圪老板。其中，1号、2号、3号线路属2010年至2020年中期规划内容，4号、5号线路为2020年以后的城市远景规划。

　　目前规划的这5条轨道交通线网规划东西方向贯通机场到金川开发区，南至石化工业区，北到大学园区，基本覆盖了城区的人流密集区。