车锁

　　为确保自行车停放及租用安全，呼市城环环卫产业发展公司在各个站点安装了监控系统，并设立专人看管，对车辆及设施看管人员与维修人员进行专业化培训。管理员毋永久告诉记者：“我们的主要任务是看管车辆和维修设备，同时维护站点卫生，一旦发现设备出现故障，将及时上报维修部门，便于尽快修好使用。”

　　记者还车的时候遇到了也来还车的陈先生。他告诉记者，自从成为有车族，已经有3、4年没有骑过自行车了。得知公共自行车开始运行，第一时间就去办了张卡。今天第一次尝试，骑行了近半个小时，感觉特别好，不堵车不闹心，出出汗还健康。公共自行车便于出行有利环保，同时还能锻炼身体，好事儿一桩。

　　内蒙古农业大学学生小郭从位于万达附近的家骑车到这里。小姑娘很兴奋的告诉记者，回家方便多了，万达和学校附近都有公共自行车的站点。骑自行车又省钱又省时还减肥，一举三得。同时同学们出去玩儿方便了，大伙儿一起骑自行车去，想着那阵仗都觉得拉风。

　　总结最到位的还是在站点“考察”该项目的退休老大爷魏建忠：公共自行车，让人们出行的方式多了，出行的速度快了，空气和身体好了，油钱和能耗省了。这就是“多快好省”！

　　当然，对于在呼市刚刚起步的公共自行车，市民还是有很多希望和期待。

　　记者在内蒙古新闻网草原社区看到，很多网友也在热议此事儿。

　　网友：好事儿是好事儿，但是一定要不断完善，要管理好，不要运行三个月半年就形成病态，最终运行不下去，有违我们政府做这项事业的初衷。

　　网友：希望自行车的数量能够多一点儿，尤其是像学校附近的站点因为学生租用的相对较多，要保证数量，统筹管理好。

　　网友：呼市城小人多流量大。公共自行车偏重，肯定会出现某些存放架没车，某些存放架放不够放的情况。后期维护是不是要成立专门负责单位？开展线路的地方有流动时间段高峰。骑车到了地方却发现存放架没有空位怎么办？