堵车，城市之痛！治堵——建快速路，首府之策！
未来5年，首府快速路将以“田”字型大气布局，实现东西南北全线贯通，车速将提升至80公里/小时，城市交通内外高速互联、畅达八方，形成快速路高效网络，激活城市内部交通体系。
预计到快速路南线工程全部贯通之时，从东客站行驶至主城区仅需十几分钟。待快速路全部建成后，二环路全程行驶仅需半小时，比目前的60分钟节省一半时间。
近日，记者从呼市市政工程管理局了解到，快速路南线工程目前已经全线启动，四个标段的施工队伍均已进场。其中，第四标段全长4.1公里，已经在9月1日开工建设，主要工程包括建设东二环分离式立交桥、远经二路全互通立交桥、园二路跨东河桥、两座人行过街天桥和一处地道工程。据了解，该标段是南二环快速化改造项目的重中之重，承担着整个东南片区快速通行的需求。目前，第四标段东二环立交桥桩基已完成105根，远经二路桩基已完成25根。地道维护桩已完成236根；10月8日，第一标段也顺利开工，本标段全长4.5公里，主要工程包括生物制药厂高架桥、云中路立交桥、巴彦路立交桥三个节点工程。目前，第一标段已经完成桩基建设23根。第二标段已完成锡林路至石羊桥路段共1020米围挡施工，钢筋组和加工班组已经进场，钻机也已经到位待命准备开钻。第三标段展东路高架桥半永久围挡安装完成1000米，钢筋组和钻机均已处于待命状态，准备近期开钻。
采访中记者了解到，快速路南线工程将建设长达10.5公里的高架快速路，分两段：西二环——生物制药厂东路，巴彦淖尔路——展东路。“这也就是说在这两段现状路的上面我们要再架起一条快速路，高架快速路上有望不设红绿灯，可以畅通无阻地东西向行驶，而地面道路则是供需要在中途进行左右转向的车辆通行的，这就很好地做到了车辆的分流，最大限度地节省驾驶时间。”市市政工程管理局工程科副科长常剑锋这样介绍道。
此外，快速路南线工程还包括建设1.6公里地道工程，位置大致是在东二环与南二环交界的区域。全线共设6座立交桥，分别为西二环互通立交、云中路互通立交、昭君路立交、兴安路互通立交、东二环立交、远经二路互通立交。建设出入口13对，在路网稀疏、交叉口间距过大、有穿越需求的路段，结合公交站点位置设置了6座人行过街天桥、通道，交叉路口人行横道过街24处，行人过街平均间距600米。
采访中，市民也在询问，各个节点立交桥起到的作用是否相同呢？对此，常剑锋介绍：“对于立交桥的设置也是根据各个路口不同的需求设计的。例如，由于昭君路是城市主干道，过境交通通过绕城高速、南三环分流，南二环昭君路节点主要承担区域交通职能，因此该节点主要解决‘量’的问题，而不是‘快’的问题。而南二环兴安路节点以北为主干道，以南为快速路连接线，该节点承担部分过境交通转换职能，因此该节点不仅需要解决‘量’的问题，还要解决‘快’的问题。”
据了解，快速路西线、北线、东线工程规划方案已经完成，正在进行论证，进入了前期准备阶段。(记者 海艳丽)
