从11月13~17日，经过专业培训、统一佩戴“居民公共交通出行情况调查员证”的100多名调查员，在呼和浩特市人流量较大的10处区域开展驻点调查，细致地调查首府居民的出行情况。(11月15日《北方新报》)

　　交通问题是个老话题了，首府为治堵做出了许多努力，也取得了一定的实效，现在又组织如此大规模的问卷调查，说明政府解决交通问题诚意十足，不遗余力地想提升交通效率，让首府交通人畅其行、货畅其流。解决交通问题问卷调查是个好办法，很接地气，结合专家论证，应该能为决策部门提供好的思路，看看报道就知道，许多市民对交通问题都有自己的看法，也提出了宝贵的意见。在这里，笔者也想说上两句，谈谈自己的看法。首府属于中型城市，中型城市交通拥堵最主要的原因是由于以前规划的局限性，城市框架紧凑，一旦汽车增长速度过快，就显得道路容量严重不足，公共交通效能也难以提高，多头道路过多，容易形成瓶颈。解决这些问题就要在硬件设施上下功夫，比如铺路架桥，让交通立体起来；再比如，加强小街巷的建设，改善道路微循环，这些工作我们正在做，都做的不错。但是光在硬件上做文章还不够，如果管理跟不上，交通再立体也不会有秩序。看看澳门吧，用弹丸之地形容也不为过，能通汽车的道路不过100多公里，但是每10人就拥有一辆车，如此人稠地窄却不拥堵，一个重要原因就是人们都能遵守交通规则。所以，我们在加紧建设路桥之时，应该把更多精力放在交通管理上，只有管理上去了，交通状况才能达到预期的目标。（元石）