蓉欧快铁是目前开行速度最快、开行频率最稳定的中欧国际快速铁路货运直达班列，是连接亚欧大陆，辐射和串联中国西部、欧洲及俄罗斯的经贸“大动脉”。(6月7日人民日报海外版)

　　一条丝绸之路，2000多年前在驼铃声声中连接起了古代中国与欧洲的贸易，让中国走向了世界，也让世界认识了中国。如今，蓉欧国际快速铁路货运直达班列，将成都与欧洲大陆新兴的交通枢纽波兰罗兹省之间9826公里的路程，用14天走完，让这条古丝绸之路在蓉欧快铁的穿梭中，增添了新意，增加了活力，压缩了货物流通的时间，象一条纽带，将中国的中西部与欧洲大陆紧紧的联系在了一起。在世界贸易全球化的今天，时间就是金钱，时间就是效益，谁赢得了时间，谁就掌握了市场的主动权。蓉欧快铁的开通运营，大大的压缩了货物运输的时间，降低了货物运输的成本，增强了企业在市场中的竞争力。

　　蓉欧快铁的开通，在加快物流的同时，也带动了辐射地区地方经济的发展，同时也增加了就业机会。就拿成都来说，蓉欧快铁的开通，让成都这一不靠海，没有港口的城市，成为了内陆向西连接世界的前沿，让成都融入到了全球现代产业体系中。也正是蓉欧快铁的开通，让成都成为中国西部的物流集散地。物流的发达，让物资的运输更加便捷，加快了物资的流通和资金的周转，因而厂商看到了商机，看到了发展的潜力。正是这种便利的物流，让电子大亨纷纷落户成都或在成都建立物流总部。比如惠普、华硕、DHL、富士康、戴尔、联想、仁宝和纬创等电子信息产业的巨头，就是看到了成都发达的物流业，才投资到成都闯事业的。

　　过去，物流业发展的滞后，一直制约着西部的招商引资和经济发展的步伐，随着西部铁路建设步伐的加快，让西部不再是落后的代名词。“蜀道难，难于上青天”是过去四川交通不发达的写真，随着西部大开发战略的展开，四通八达的铁路网将西部与外界连接了起来，特别是蓉欧快铁的开通，更是让西部的物流插上了钢铁大动脉的翅膀，让成都成为国际物资的集散地，让西部地区的人民享受到更新、更先进的技术。

　　随着兰新铁路第二双线的开通，随着川藏铁路的建设，随着青藏铁路的扩能改造和拉日铁路的建成等一大批西部铁路的建设与开通运营，将会使西部的交通越来越发达，将会使蓉欧快铁的运量越来越大。据有关人士透露，今年蓉欧快铁站到站运行时间有望缩短到12天，货运行列也将翻倍增长，成都将成为中国西向连接世界的前沿。是的，随着蓉欧快铁运行速度的加快，运行密度的不断加大，蓉欧快铁会越来越造福于西部人民，成为西部人民的致富路。(冯根新)