“210国道限行大货车的通告公布才一周，南绕城公路通行费涨价的通告也跟着四处散发。”近日，多位大货车司机来电反映大货车通过南绕城公路的通行费从以前的40元变成如今的55元和70元。8月22日中午，记者到南绕城公路采访，发现大货车通过南绕城公路收费站时必须出示行驶证，根据行驶证上牵引车自重情况加收通行费。对此，收费站工作人员解释，南绕城公路已被交通局下属的一个公司接收，此次只是充分执行政府文件，合并收取牵引车头与挂车的通行费。

　　车头车斗分开收费

　　210国道限行大货车后，南绕城公路成为最关键的一条绕行线路，目前南绕城公路正在改造中，计划修成一级公路。

　　8月22日中午，记者在南绕城公路沿线就通行费上涨的情况采访了多位大货车司机。210国道限行大货车后，郝师傅的大货车必须绕行南绕城公路才能到送货点，他说绕行本来就增加了运输成本，现在南绕城公路的通行费竟也上涨，每个月无形中又多出了千余元的费用。

　　一位常跑南绕城公路的外地司机告诉记者，以前南绕城公路大货车是按次通行，每次40元。210国道限行大货车通告出来后，他们经过收费站开始收到一张南绕城公路通行费上涨的通告，8月初收费站就按照车头吨位情况在40元基础上增加了15元与30元不等的通行费，不看空车还是重车，收费站给大家的解释是现在只是将车头和车斗部分分开收费。“这种收费方式在外地很少遇到。”这位外地司机说。

　　收费站：为保证公路良性运营

　　就此事，记者特意到南绕城公路收费站调查，工作人员给了记者一张通告，通告是以南绕城公路有限责任公司的名义在7月31日发出的，通告中称，“经包头市人民政府同意，包头交通投资集团有限公司于2014年6月19日正式接收包头市南绕城公路有限责任公司。为了保证南绕城公路良性运营，做到应征不漏、应免不征的征费原则，依据国务院《收费公路管理条例》、内蒙古自治区发改委、内蒙古自治区交通厅相关文件精神要求，按照‘分次计费、合并收取’对全挂车、半挂牵引车、半挂车的收费执行标准通知如下……”“如下”中详细列出了全挂车、半挂牵引车及半挂车根据主车及挂车吨位不同，合并收取的通行费，该通告称新政策从8月5日起实施。

　　对此，收费站工作人员表示，这次不能理解为通行费涨价，以前南绕城公路是私人的，车头最早不计费，私人企业不知道，所以只收挂车的通行费40元。现在南绕城公路已归入市交通局下属的一家投资开发公司，公司只是充分执行了相关文件规定。大货车需要车头牵引，有挂车和牵引车，而且都是两副牌照，就是去车管所等部门办理相关业务，两副牌照也应该交两份费用，所以公司按照自重情况开始增加收取车头的通行费。

　　针对司机们质疑为何不按计重收费，该工作人员表示，现在公司刚刚接手，不可能马上改造，所以还按照2002年的文件要求收费。至于将来建成一级公路后如何收费，该工作人员表示不清楚。(首席记者 贾荣)