“富兴巷的道路几个月前就挖开了。原本我们以为8月份可以完工，可是一个月前，还没修完的巷子又被挖开，要下管道。富兴巷是我们进出小区的唯一道路，天气转凉了，不知什么时候才能修完啊？”(9月22日《北方新报》)

　　面对记者的采访，赛罕区住房和城乡建设局市政管理科表示，“富兴巷现在不是我们在施工，是铺设热力管道。”言下之意，富兴巷的道路被开挖两次是两个工程，不是一码事。然而，前一个工程尚未完全结束，第二个工程又破土动工，这科学吗？

　　在城市发展过程中，破路施工在所难免。开挖道路施工，基本上都有正当的理由，要么是新建或改建地下管道，要么是对老旧管道进行维修改造。由于这些施工项目基本上都与百姓的生产生活密切相关，即便是因此影响到了市民的出行，大家也都能理解，但是，破路施工如果像患上了“拉链病”一样总是你方唱罢我登场进行重复开挖就让人吐槽了。如果有关部门能做好协调工作，这种现象就不会发生。

　　城市“拉链病”不仅给市民出行造成不便，也给社会资源造成了不必要的浪费，增加了城市管理成本。因此，城市的“拉链病”不能不治，笔者在此试着给这个顽疾开个药方：有关部门应该尽快建立破路施工备案和协调机制，尽量让相关单位和部门同期破路施工，尽早为城市“拉链病”画上句号。