据《北方新报》报道，10月29日，金桥开发区阿拉坦大街新建的公共自行车服务点安放了新自行车，经记者体验，该站点已经能使用了。

　　公共自行车并不是新鲜事物，目前在很多城市都已在施行。然而，公共自行车投放使用后出现破损、丢失等情况并不鲜见，因此导致公共自行车难以发挥出应有的作用。据报道：曾广受关注的武汉公共自行车项目，因“3亿元投入、上千个站点、近10万辆自行车、近100万人办卡”而打造了一条亮丽风景线，然而仅仅4年之后，却陷入了“车辆少、租车难、部分站点瘫痪荒废”的境地，民心工程终成闹心工程。这从一定程度上折射出城市公共自行车重配置轻管理的弊病。

　　要建设好公共自行车站点，只需要资金投入即可搞定。但要管理好这些公共自行车站点，却需要有关部门开动脑筋，提升智慧。另外，还需要市民提升素质，学会爱护公共自行车。（刘云海）