12月10日零时，铁路总公司进行了全路大调图，呼和浩特铁路局对原有的列车运行图(以下简称“调整图”)进行了改善，新增直通旅客列车2对，新增管内动车组列车15对。

　　据了解，此次调图优化了呼铁局管内旅客列车运行网络，通过调整列车等级、运行区段、走行路径、增减停站等措施，进一步提高客运经营质量和效益。

　　7对列车及呼和浩特—集宁南快速列车将停运

　　自2015年1月15日起，呼铁局计划将首次开行15对动车组列车，其中呼和浩特东—包头管内动车组列车13对；包头—集宁南D6779/80次管内动车组列车1对；呼和浩特东—集宁南D6781/2次管内动车组列车1对。

　　随着动车组的开通，呼和浩特铁路局管内的城际特快列车也将停运。

　　据了解，自12月10日起，T601/2至T6013/4次7对列车以及呼和浩特—集宁南K7907/8次快速列车将停运。

　　加开列车提高等级

　　此次调图后，呼铁局将新增直通旅客列车2对。其中K898/5、K896/7次包头—通辽直通快速列车计划于2015年1月9日开始运营，沿途经历呼和浩特东、商都、桑根达来、大板等13个站。而另外一趟由成都开往齐齐哈尔的K998/5、K996/7次列车目前开行时间还未公布。

　　据相关负责人介绍，这2对列车分别采用经过改良的25K和25G型车底，无论是乘坐舒适度还是设备运行能力，相比较以前都得到大幅度提升。

　　同时，从呼和浩特东至上海、包头至杭州、包头至沈阳北等5对旅客列车等级也将进行调整，车次由原来的T字头(特快)变为Z字头(直达特快)，行程时间也将不同程度缩减。

　　另外，考虑到广大旅客多样化的出行需求，呼铁局还将优化调整4对列车的运行径路。包头—沈阳北Z322/3、Z324/1次在集宁南至张家口南间由京包线调整至张集线运行；包头—青岛K712/09/12/09、K710/11/10/11次在衡水至济南东间由现图经京沪线运行调整经邯济线运行；乌海西—北京北K1595/6次在集宁南至张家口南间由张集线调整至京包线运行；郑州—银川K1626/3、K1624/5次(郑州局担当)在石家庄至银川间由石太客专、太中银线调整至丰沙、京包、集包、包兰线运行。

　　部分列车延长运行区段

　　采访中记者了解到，呼铁局对部分原有列车的运行区段进行了调整延伸，原有的一些转乘才能到达的地区将可以直接到达。

　　据了解，自12月12日起，由福州开往西安区间的K1316/7/6、K1315/8/5次列车，调整为福州至呼和浩特东间运行；沈阳北—银川K1520/17、K1518/9次调整为沈阳北—西宁间运行，开行时间另行公布，还有包头—哈尔滨K1382/3/2/3次、K1384/1/4/1次和集宁南—西安K1673/4次两趟列车的运行区段也有小幅度变化。

　　12月10日铁路实施新列车运行图后，旅客列车运行时刻、运行区段都有较大变化，部分车次的停靠站也有细微的增减，列车具体开行信息请以当地车站公告及票面信息为准。（实习记者温晔峰 通讯员吴萌）