晚上10点，呼和浩特的街上已人迹稀少，一辆辆出租车停靠海亮广场东门口的街边，“空车”的标志在夜幕中发出微微的光，映着司机们焦灼的脸。他们大多在车里玩着手机，一有路人经过，纷纷抬起头，“滴滴”按响喇叭。
今年28岁的贾东栋，就是这些街边待客的出租车司机之一。他在这行已经是摸爬滚打了5年的“老师傅”，但是，年底他准备把车卖了，彻底告别这个行业，“生意难做，赚不上钱。”
今年10月1日起，呼市出租车行业先后有几项大的调整：10月1日，呼和浩特市区出租车起步价调整为8元；新增加1000辆出租车，截至12月1日，已经有200辆上路。
那么，这些变动对出租车司机有何影响？是否真的可以让市民受益？
李阳是一名业务员，以往工作中几乎天天都打车，自从出租调了价以后，她被迫改变了出行方式，“能不打车就不打车”。
“太夸张了，现在随便打个车都得20多，打车费用几乎涨了一倍。对我们这些收入不高的老百姓来说，真的是贵到打不起。”
在记者的调查中，不少市民表示，不打车的原因就是因为价格贵。
刘东在海亮广场一家公司上班，家离公司较近，夏天时他每天骑自行车上班，冬天天太冷，现在每天开车上班。“以前打车去单位6块钱，现在多了两块，有时遇到堵车要花十几块。每天两趟，跟开车花的油钱差不多。”刘东说选择开车也实属无奈，加上每个月的停车费，一个月额外支出太多。
出租调价以后，能不打车就不打车。
调价未起到预期作用
以前一白天赚200元，现在一天最多赚140元。
乘客变少，是出租车司机最担心的问题。
调价政策出台以后，曾有专业人士根据运价调整方案，算过司机一天的收入状况：按照成本调查队所测算的平均次载客里程为6公里，日均载客次数为36.5次，运行计费=起步价+(行驶里数-基价公里+1公里)×单价计算，调价前每行驶6公里收费为13.5元，调价后收费为15.5元。每趟增加2元，一天每车收入增加73元，每位司机收入为36.5元。加上等车计费标准调整，每位司机增加2.4元，一天总计增加收入约为39元。
出租车司机收入低，是上调出租车运营价格的主要原因。现在调价已经两个多月，实际情况似乎并不尽如人意。
“以前一白天赚200元，现在一天赚一百三四，一天少50元。”贾东栋是一位个体出租车司机，车是自己的，当初买了车原本打算把车包给一个夜班司机，自己只跑白天，但没想到这行越来越难做，车包不出去，只得自己跑。现在他每天早晨6点出门，晚上最迟10点回家。
与贾东栋情况一样，杨子夫妻俩都是出租车司机，两人白晚倒班，以前每人每月能挣5000元，现在每人少挣1000元。
徐鹏开了3年出租车，和朋友合伙包车，每天需要支出120元份钱，天然气每天花50到60元，再除去其他开销，每月能挣3000元左右。“这几天生意差，一天也就挣100元。”
贾东栋说，10月1日出台调价政策后，打车的人明显减少，“刚开始有好些人坐上车问我价格涨了没，一听涨了马上下车了”。
“涨价影响太厉害，市区也不大，路不远的市民都步行，或者坐公交车了。”杨子说。
行业竞争让司机“吃不消”
别再加车，是出租车司机最大的心愿。
在新增出租车前，呼市市区共有出租车5568台，其中所有权属专业公司的有1601台，属联合体的有3967台。到12月，已经有200辆新增出租车驶上了首府街头，“打车难”问题解决了，可是行业竞争却让司机们在这个冬天“吃不消”。
“以往晚上10点左右，乌兰察布东路、海亮广场、万达广场的酒吧门口，总是聚满了出租车，大概有十几辆，现在有30多辆。”贾东栋告诉记者，晚上出租车拉不上人，就会停在酒吧门口“蹲点”，现在车多了更载不上客，“以前等10分钟，现在得等半个小时到一个小时才有客人。”人们从酒吧出来以后，不是自己开车就是步行。
客流减少直接影响生意，让不少司机被动地改变了运营时间，贾东栋告诉记者，以前跑出租，白班从早晨6点到下午2点，晚班一般跑到夜里12点左右，现在白班司机的工作时间从早晨5点半延长到下午3点，晚班司机一般从下午2点多，一直跑到天亮。
“谁也不想跑，跑时间长太累，而且晚上也不安全，但是没办法，不跑赚不上钱。”贾东栋说，现在到了以前交接班的时间，还挣不到100块钱，只能多跑车。
冬天是出租行业的旺季，对首府的出租车司机来说，他们更怀念去年的这个时候。
贾东栋说，去年冬天基本没有跑空车的时候，“生意从11月就开始好了，前脚人下了车，后脚就有人上车了，最多跑空车跑几公里”。而现在的情况却是“上午10点以后，晚上10点以后，就没人打车了。”在贾东栋与记者交谈的时间里，他已经空跑了20多公里。贾东栋说，在这个月来说这很正常。
杨子说，别再加车是出租车司机们最大的心愿。
徐鹏告诉记者，现在大部分包车的司机都是年轻人，老司机知道不赚钱，都转行了。
“我估计也就跑完今年一年，明年去干点别的。”徐鹏说，出租车司机太辛苦，对身体的伤害也大。过些天让朋友帮着物色个小时工或者物业员的工作，一个月能赚2800元。（记者 刘淑霞）
