动车运行时刻表

　　本网讯(记者刘俊霞)1月4日，记者从呼铁局了解到呼铁局将于2015年1月8日起在集包线开行15对动车组列车，为呼和浩特、包头、乌兰察布三地人民提供更加快捷、安全、舒适的出行方式，这是内蒙古开通的首列动车。

　　自1月8日起，集包线将每日开行动车15对，共计30趟，运行时间从早6点20分至晚上22点，双向日均客座能力达到1.8万人次，实现三地间“公交化”出行，在一定程度上缓解“春运”期间内蒙古中西部地区短途出行车票紧张的局面。其中，呼和浩特东至包头开行13对26趟，包头至集宁南开行2对4趟，基本实现半小时一趟；呼和浩特至包头间动车组列车运行时间为59分钟，票价为：一等座58元，二等座48.5元；呼和浩特至集宁南间动车组列车运行时间为60分钟，票价为：一等座55.5元，二等座46.5元。这次开行的呼包集间动车组列车，将于1月5日开始售票，至此，内蒙古自治区将正式“跨入”动车时代。

　　为尽早实现草原动车梦，呼铁局大力贯彻自治区“8337”发展思路，加快既有铁路提速改造工程和配套设施建设，于2014年5月20日全面启动了集包线呼包段提速改造工程，同年9月30日技术设备改造工程全部完工，列车最高时速从过去的160公里提高到200公里，实现了管内主轴通道再提速；同年11月建成自治区首个动车运用所——呼和浩特东动车运用所，并利用两个多月的时间对集包线呼包段轨道、信号、通信、列车控制、牵引供电等系统进行联调联试，组织开展动车强化培训试验运行，为动车组列车的开行奠定了基础。同时，呼铁局按照高铁“高安全性、高平顺性、高可靠性”的标准和要求，充分利用铁路高校、动车工厂、高铁培训基地等路内资源，采取送出去、现场学、跟班干等方式，提前组织运营管理、业务培训等方面的大量准备工作，择优选拔动车组列车运营管理、列车乘务员、机车乘务员和随车机械师等关键岗位人员，并安排他们前往其他高铁局学习挂职，为内蒙古实现由普速铁路向高速铁路的新跨越积累了经验。随着集包线动车组的开行，将进一步促进三地间人员、物资和信息的交流，方便百姓出行，缩短旅行时间，整合地区发展优势，促进沿线城镇化建设和城乡一体化发展，构建以呼和浩特为中心的“一小时经济生活圈”，打造横贯集包铁路的祖国北疆靓丽风景线。

　　这次开行集包线动车组是内蒙古铁路发展史上的重要一步，也是呼铁局构建高速客运铁路通道的第一步。目前，内蒙古首条新建高速铁路——呼张铁路客运专线已于2014年4月全面开建，将与即将开工建设的京张客运专线联通内蒙古中西部地区至北京的快速铁路通道。建成后，呼和浩特至北京铁路出行时间可缩短至2-3个小时，将进一步加快内蒙古中西部地区与环渤海经济圈一体化进程，助推内蒙古自治区成为保障首都、服务华北、面向全国的能源输出基地，成为展示草原文化、独具北疆特色的旅游观光、休闲度假基地。